記者楊霄程昭華實(shí)習(xí)生王宗菲文記者李文波攝影

　　　核心提示|堵通道,、占車位,、欠泊費(fèi),、玩失聯(lián)——“僵尸車”已成城市“新垃圾”,其霸道,、自私,、漠視公眾容忍度,，引來(lái)聲聲怨,，真真切切影響了公眾生活質(zhì)量，并形成了“傳染源”,。“僵尸車”話題,，已不是本報(bào)第一次關(guān)注。我們?cè)诔掷m(xù)數(shù)年關(guān)注后,，發(fā)現(xiàn)此類現(xiàn)象非但沒(méi)有解決,，反而愈演愈烈。鄭州的“僵尸車”現(xiàn)狀如何,？病因何在,？有無(wú)解決之道？為弄清楚這些問(wèn)題,，今年4月中旬起,，本報(bào)聯(lián)合第三方機(jī)構(gòu)在鄭州市隨機(jī)選擇了14個(gè)小區(qū)進(jìn)行抽樣調(diào)查。結(jié)果僅一家社區(qū)未出現(xiàn)“僵尸車”,多者竟有40臺(tái)以上,。

　　現(xiàn)場(chǎng)

　　九成新奔馳成“僵尸”

　　你見(jiàn)過(guò)九成新無(wú)牌奔馳C200“僵尸車”嗎,？

　　　沒(méi)錯(cuò)，它就停在鄭州市鄭東新區(qū)鑫苑中央花園（西區(qū)）的公用停車位上,，一停就是4年,。

　　　在該小區(qū)，不僅它的身價(jià)與資歷,，遠(yuǎn)高于所有“同類”,，甚至還“熬”走了一任社區(qū)車管經(jīng)理。但那又如何,，因該車車主始終“失聯(lián)”,，繼任的車管經(jīng)理依舊拿它沒(méi)轍。

　　　據(jù)了解,，鑫苑中央花園2007年交房入住,，是鄭東新區(qū)的知名大型社區(qū)之一。該小區(qū)車管經(jīng)理張某告訴記者,，小區(qū)共200余個(gè)公用停車位或變相停車位（人行道長(zhǎng)期被車輛占用）,，有三四臺(tái)明確的僵尸車，新奔馳是典型情況,。

　　　但在現(xiàn)場(chǎng),，記者卻發(fā)現(xiàn)了另兩個(gè)現(xiàn)象：一是那些偶爾被喚醒的“僵尸車”。比如,，部分“僵尸車”一經(jīng)被車管人員發(fā)現(xiàn),、聯(lián)系挪車，車主隨即將車輛清洗,、換個(gè)新位置停放,，繼續(xù)賴著不走,。二是該小區(qū)的環(huán)島道路和其附屬公用車位，當(dāng)年由開(kāi)發(fā)商一并建設(shè),。短短百米,，30個(gè)車位，竟有5臺(tái)以上“僵尸車”,。“無(wú)門,、無(wú)窗、無(wú)輪,、無(wú)牌”者,，應(yīng)有盡有。個(gè)別車輛還有被燒過(guò)的痕跡,。

　　　“這些停車位應(yīng)屬小區(qū)業(yè)主集體公用。但物業(yè)公司的管理權(quán)限,，是社區(qū)內(nèi)的停車位,。而環(huán)島路公用車位的管理權(quán)歸屬不明。”張經(jīng)理坦言,，物業(yè)公司為清理這些“僵尸車”,，與街道辦、交警協(xié)商數(shù)次依舊無(wú)果,。

　　　相較小區(qū)200余公用停車位,，不足10輛“僵尸車”似乎不算什么，但張經(jīng)理介紹,，該小區(qū)的日入院車輛約300臺(tái),，這意味著至少有百臺(tái)車需在行車道上“接竹竿”解決停放。

　　　“兩年前,，物業(yè)公司停辦了新的入院通行證,，我買了新車也要‘睡馬路’。‘僵尸車’誰(shuí)來(lái)管管,，總不能讓業(yè)主動(dòng)手砸了它們吧,？”一業(yè)主很氣憤，因?yàn)樗嗄晖对V無(wú)任何結(jié)果,。

　　　調(diào)查

　　“僵尸車”是傳染病,，14個(gè)小區(qū)僅一家“幸免”

　　　鄭州小區(qū)內(nèi)的“僵尸車”有多少？交管部門對(duì)此并無(wú)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),。

　　　為弄清楚這一問(wèn)題,，本報(bào)聯(lián)合第三方機(jī)構(gòu)“寶駕租車”從4月末開(kāi)始了一輪調(diào)查走訪，共計(jì)14個(gè)小區(qū),。答案是：僅一家小區(qū)“幸免”,。其余13家小區(qū)“僵尸車”的數(shù)量,、狀況，因區(qū)域,、類型,、入住年限等因素不同存在差異。

　　　焦點(diǎn)

　　　追問(wèn)為何高檔小區(qū)的“僵尸車”更多,？

　　　物業(yè)公司的回答是一致的,，業(yè)主家里不止一臺(tái)車，“娶新留舊”很常見(jiàn),。但這些富余車成為“僵尸車”的條件是拖欠停車費(fèi),。一

　　　方面是業(yè)主忘記繳停車費(fèi)，在物業(yè)公司催促下會(huì)及時(shí)補(bǔ)齊,；另一方面,，是車主故意所為，“漏付”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,。

　　　方面“重災(zāi)區(qū)”體現(xiàn)在三個(gè)方面：

　　　1.單位家屬院,，尤其以學(xué)院教職工家屬院最多。2.無(wú)物業(yè)管理的小區(qū),。3.較高檔小區(qū),。如鑫苑名家，“僵尸車”數(shù)量達(dá)到了40輛,。

　　　病因

　　給“僵尸車”望聞問(wèn)切

　　　從幾萬(wàn)元到幾十萬(wàn)元,，從舊面包車到新奔馳，在小區(qū)停車場(chǎng)任性蔓延的“僵尸病”,，病因何在,？

　　　綜合車主、交警及物業(yè)三方說(shuō)法,，記者梳理出了7大“小區(qū)僵尸車”存在原因：1.車輛多年未審,，導(dǎo)致無(wú)法上路；2.家庭車輛較多,，低頻使用導(dǎo)致長(zhǎng)期放置,；3.車主對(duì)于車輛仍有感情，不忍處理,；4.車主未遇到合適的出租或出售機(jī)會(huì),；5.業(yè)主與物業(yè)公司存在矛盾，故意所為,；6.業(yè)主或車主失聯(lián),；7.把公用停車位當(dāng)報(bào)廢車存放場(chǎng)所。

　　　“這7種原因,，物業(yè)公司頭疼后三種,。但遭遇報(bào)廢車,，才是超級(jí)麻煩。”鄭州市瑞達(dá)路一小區(qū)物管經(jīng)理稱,，該小區(qū)一報(bào)廢車車主對(duì)“拖欠停車費(fèi)”的答復(fù)是,，“我無(wú)法處理，如果物業(yè)公司愿意,，把報(bào)廢車?yán)叩仲~吧”,。

　　　如何界定“僵尸車”成大難題棘手

　　　“停放方式與時(shí)間，是定義‘僵尸車’的核心條件,。事實(shí)上,，當(dāng)前交管部門所依據(jù)的法規(guī)中，根本沒(méi)有對(duì)此做出清晰定義,。”鄭州市交警一大隊(duì)某負(fù)責(zé)人稱,。于是在現(xiàn)實(shí)中，物管行業(yè)對(duì)“社區(qū)僵尸車”有著自己的一套判斷標(biāo)準(zhǔn)：占用公共停車位3個(gè)月以上,、車主失聯(lián),、拖欠停車費(fèi)。綜合多方采訪,，記者梳理出如下困惑與難題： 小區(qū)業(yè)主舉報(bào)物業(yè)公司為難物業(yè)公司向交警求助交警無(wú)法可依不能解決“僵尸車”繼續(xù)“趴窩”