?? 大河網(wǎng)訊 （記者 宋向樂）近日省內(nèi)地區(qū)持續(xù)大霧天氣,，給群眾出行帶來嚴重安全隱患,。11月21日，大河網(wǎng)記者從河南省高速交警總隊獲悉,，截至目前,，高速交警已在在省內(nèi)高速公路易發(fā)團霧路段安裝了53處霧天公路行車安全誘導裝置,，通過“黃燈引導，紅燈慢行”警示提示群眾減速慢行，安全通過霧區(qū)道路,，請跟隨大河網(wǎng)記者的鏡頭一起體驗“霧天防撞神器”如何車輛護航安全過霧區(qū)吧,。

　　【現(xiàn)場體驗“霧天防撞小神器”】

　　高速公路兩側(cè)“霧天防撞小神器”的智能警示燈帶燈光閃爍。目前,，在全省高速公路53處團霧多發(fā)路段已安裝霧天公路行車安全誘導裝置,，通過“黃燈引導，紅燈慢行”警示提示群眾減速慢行,，安全通過霧區(qū)道路。在重要的橋梁,、隧道,、坡道和彎道處，增設爆閃燈和振蕩標線,，在沿線的隧道墻壁上增加反光條引導,；在特大橋上安裝照明設施，提高橋梁夜間能見度,；在團霧多發(fā)路段起始端上游1~2公里處增設1組車距確認標志,；在收費站下道口、服務區(qū)下道口附近增加黃閃燈,，并設立警示標語,。

　　據(jù)介紹，團霧覆蓋范圍一般只有1~5公里,，嚴重時能見度只有幾米甚至為零,，突發(fā)性強，極易引發(fā)惡性事故,。截至目前,，全省高速公路共完成53處團霧多發(fā)路段的整治任務，在團霧多發(fā)路段全部安裝霧天公路行車安全誘導裝置,，該裝置被稱為高速防撞“神器”,。

　　“霧天防撞小神器”是如何防撞的?比如在連霍高速三門峽觀音堂段，目前該路段安裝5處34公里的防撞“神器”,。當剛進入該路段時,，高速公路兩側(cè)霧區(qū)主動引導及防撞預警系統(tǒng)智能警示燈帶開始黃燈閃爍，當前方有車輛時,，警示燈由黃燈閃爍警示變?yōu)榧t燈閃爍警示,，提示前方車輛和車距，一路警示向前,。

　　據(jù)介紹,，“神器”通過內(nèi)置的車距檢測器對動態(tài)車輛進行檢測和定位，并將檢測結(jié)果表現(xiàn)在信號上。也就是說,，預警燈會根據(jù)能見度,、車流情況智能改變閃爍顏色。

　　過往司機可通過遠方紅燈閃爍的情況判斷車輛的多少,。如果紅燈很多,，證明車輛很多，紅燈稀疏證明前方車輛少,。如果前方發(fā)生事故了,，全段紅色警示燈智能警示，這種燈在霧天的透光度是普通信號燈的3倍,。

　　據(jù)了解,，團霧防撞設施投入使用后，多車相撞事故起數(shù),、死亡人數(shù),、受傷人數(shù)和車輛受損數(shù)量同比大幅下降。

　　　　【“流動殺手”——團霧極易引發(fā)事故】

　　團霧本質(zhì)上也是霧,，是受局部地區(qū)微氣候環(huán)境的影響,，在大霧中數(shù)十米到上百米的局部范圍內(nèi)，出現(xiàn)的霧氣更“濃”,、能見度更低的霧,。團霧外視線良好，團霧內(nèi)一片朦朧,，對安全行車危害極大,。省公安廳高速交警總隊相關負責人解釋說，由于團霧預測預報難,、區(qū)域性很強,，車輛難以提前得到通知或警示，等駕駛員意識到有霧的時候,，已進入團霧中心了,，有時駕駛員剛從一團霧中出來，可下一團霧卻又在不經(jīng)意間降臨,，讓人防不勝防,，極易釀成多車追尾事故。

　　據(jù)統(tǒng)計,，霧天發(fā)生交通事故的概率比平常高出幾倍,，甚至幾十倍，因濃霧,、團霧造成多車連續(xù)追尾事故屢有發(fā)生,，損失嚴重,，極具殺傷力。

　　不過,，它也并非“無跡可尋”：

　　◢ 時間上,，團霧一般出現(xiàn)在晝夜溫差較大、無風的夜間,，或是早6時至8時,；

　　◢ 地點上，在地勢低洼,、空氣濕度大的地區(qū),，湖泊等大水體附近，跨江跨河的橋面附近,，雨后的山區(qū)高速公路等路段,，都很容易出現(xiàn)團霧。

　　團霧覆蓋范圍較小,，一般在1~5km,。高速交警就在轄區(qū)“團霧”多發(fā)區(qū)安裝防霧行車誘導系統(tǒng),，引導車輛進入霧區(qū)后安全通過,。但是，“團霧”多發(fā)區(qū)也不是一成不變的,，會不斷變化,。截至目前，河南高速交警,、高速公路運營管理單位在原有全省高速公路44處團霧多發(fā)路段安裝霧天公路行車安全誘導裝置的基礎上,，根據(jù)高速公路上團霧區(qū)域不斷變化的特點，又在省內(nèi)高速公路9處易發(fā)團霧路段增設霧天公路行車安全誘導裝置,，護航群眾霧天安全出行,。

　　【三級管控，高速交警應急處置快速反應】

　　在高速路面“霧天防撞神器”警示提示護航安全的同時,，為確保大霧天氣下群眾出行安全,，省公安廳高速交警總隊根據(jù)全省高速公路天氣情況和通行條件，實時啟動《全省高速公路霧天交通管理應急處置預案》,，應急處置,，快速反應，實時采取管控措施確保行車安全,。

　　一級管控：高速公路能見度低于50米,，嚴重影響車輛通行時，實施一級管制,。主要措施有：禁止車輛進入管制路段,，關閉管制路段沿線所有收費站，在關閉路段兩端具備分流條件的收費站下道口實施主線分流，暫停施工等,。

　　二級管控：高速公路能見度在50米—100米或出現(xiàn)積雪,、結(jié)冰，已部分影響正常通行時,，實施二級管制,。主要措施有：加強路面巡邏管控，間斷放行,、限速放行,，暫停施工等。為預防客車發(fā)生群死群傷的惡性交通事故,，實施二級管制后,，將禁止7座以上客車和危險品運輸車輛進入高速公路，對其他車輛間斷放行,。

　　三級管控：高速公路能見度在100米—200米時,，實施三級管制。主要措施有：加強路面巡邏管控,，間斷放行,、限速放行，暫停施工等,。

　　【遇到團霧請記好交警給你的7條秘籍】

　　遇到團霧怎么辦?河南高速交警總結(jié)出7條經(jīng)驗,，提醒司機：

　　1.駕車出行請?zhí)崆傲私馓鞖馇闆r，盡量避免霧天出行,。早上6時至8時霧天多車相撞事故高發(fā)時段,，務必謹慎駕駛，避免疲勞駕駛,、超速行駛,。

　　2.霧天行車一定要打開示廓燈、應急燈,、防霧燈,、近光燈(注意不可開遠光燈)，以便看到前車,，也讓后車能看到你;通過看清路面標線及前車尾燈引導視線,。

　　3.如路上遇突發(fā)團霧，要降低速度緩慢通過,，一定不要緊急剎車,、緊急停車，不要變更車道,，防止發(fā)生追尾碰撞,。

　　4.能見度較低時,，在確保安全的前提下，減速駛?cè)胱钣覀?cè)車道,，然后就近選擇道路出口緩慢駛出或進入附近服務區(qū)停車暫避,，等待團霧消散。

　　5.進入能見度很低的團霧區(qū)域時,，高速路上切記不能就地停車,。

　　6.團霧多出現(xiàn)在山區(qū)河道低洼路段，在進入霧區(qū)后,，可使用鳴笛方式示意,，提醒其他車輛注意。

　　7.在霧天行車時遇到事故或者故障,，切記一定要開啟雙閃燈,，并在車輛后方150米之外放置三角架警示標志，防止因后方車輛剎車碰撞造成二次事故,；駕乘人員一定要及時撤離到高速護欄外,，并撥打報警電話0371-68208110求助。（線索提供：楊軍政）