□大河報·大河財立方記者丁洋濤楊霄大河報·大河客戶端記者王新昌實習生李一帆通訊員李瑞文圖

　　3月2日上午,，“菜鳥號”從河南鄭州中心站駛出,，標志著中歐班列（鄭州）全國首條跨境電商專線正式開通。該專線將由鄭州駛向比利時列日,，設(shè)立初期每周運行兩班,，國內(nèi)電子產(chǎn)品,、美妝、大件等商品將搭上這趟專列送至歐洲的波蘭,、法國,、捷克、比利時等28個國家,，正式開啟了中歐班列（鄭州）陸上絲綢之路與阿里巴巴菜鳥跨境電商強強聯(lián)手創(chuàng)新合作進軍國際的序幕,。

　　“菜鳥號”節(jié)省三成物流成本

　　3月2日上午9：30，中歐班列（鄭州）“菜鳥號”伴隨著陣陣鳴笛,，緩緩駛出鄭州鐵路口岸中鐵聯(lián)集鄭州中心站,，滿載中國制造遠赴歐洲。據(jù)悉,，本次專列所運輸貨物多來自義烏,、東莞等地,，其中河南本土商品約占5%~10%。據(jù)了解,，該專線由菜鳥聯(lián)合鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司,、中外運等合作伙伴共同運營，采用無紙化電子清關(guān),，大幅提升了清關(guān)效率,。

　　在跨境電商領(lǐng)域，傳統(tǒng)平郵小包一直存在時效不穩(wěn)定,、甩貨率高,、無追蹤信息等問題，在使用平郵產(chǎn)品寄遞低貨值小商品時,，中小商家經(jīng)常被丟件,、時效慢等投訴困擾。而在“菜鳥號”投入使用后,，針對小商品的“菜鳥超級經(jīng)濟”等產(chǎn)品將迎來升級,。在時刻回傳物流詳情的基礎(chǔ)上，不僅妥投速度較市場同類產(chǎn)品提速30%以上,，價格也將便宜30%左右,，同時還能解決電子設(shè)備、美妝等特殊貨品的跨境出口,，為中小企業(yè)提供了價格相對低廉的跨境物流產(chǎn)品,。

　　據(jù)悉，在中歐班列“菜鳥號”抵達列日后,，菜鳥將聯(lián)合在全歐洲的數(shù)十個合作伙伴,，將貨物送至波蘭、法國,、捷克等28個國家,。

　　菜鳥為何選鄭州？

　　“菜鳥號”為何選中中歐班列（鄭州）而不是其他班列,？

　　公開資料顯示,，自2013年開行以來，中歐班列（鄭州）開行班次,、載貨量以每年20%~30%的速度遞增,。

　　此前，在國務院印發(fā)的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》中明確提出,，要將鄭州建設(shè)成為國際性綜合交通樞紐,。地處中原腹地的鄭州，是中國重要的公路,、鐵路,、航空,、通信兼具的綜合交通樞紐，在連接東西,、貫通南北中發(fā)揮著重要作用,。而比利時列日位于7條公路支線網(wǎng)的正中心，距荷蘭30公里,、德國45公里,，地處歐洲中心，同樣具備交通發(fā)達,、高速公路網(wǎng)密集,、輻射面積廣等特點。

　　歐亞兩大交通樞紐之間勢必需要橋梁來連接,，而中歐班列（鄭州）正是這一條紐帶,。官方數(shù)據(jù)顯示，截至2019年3月2日,，中歐班列（鄭州）2019年開行129班（75班去程,，54班回程），總累計貨值4.95億美元,，貨重6.17萬噸,；總累計開行1889班（1082班去程，807班回程）,，總累計貨值89.21億美元,，貨重90.53萬噸,。

　　“歐洲是中國電商的重要市場,，而鄭州則擁有非常發(fā)達的物流網(wǎng)絡(luò)，我們可以很方便地把全國各地,，諸如華東,、華南的電商小包調(diào)貨至鄭州?！辈锁B國際總經(jīng)理趙劍表示,，“通過中歐班列（鄭州）的常態(tài)化運營，將進一步拓展歐洲物流線路,，為中小企業(yè)提供多元化的解決方案,。此外，列日還是阿里菜鳥在歐洲的重點轉(zhuǎn)運中心,，菜鳥要在列日建立自己的物流分撥網(wǎng)絡(luò),。”

　　據(jù)悉,，去年12月,，菜鳥宣布在列日投建eHub（數(shù)字中樞）,。項目建成后，列日eHub將與西歐密集的路網(wǎng)和倉儲網(wǎng)絡(luò)迅速連接,，提升西歐的物流效率,，也將實現(xiàn)商品進入歐洲的“秒級通關(guān)”，大幅縮減動輒數(shù)日的通關(guān)時間,，使中小企業(yè)更好地參與跨境貿(mào)易,。