事發(fā)現(xiàn)場照片

　　□大河報·大河客戶端記者王新昌實習(xí)生李一帆文圖

　　鄭州街頭,，一輛黃牌電動車和一輛凱迪拉克SUV在路口發(fā)生剮蹭,，網(wǎng)友熱議說，這起產(chǎn)生在小電電與豪車之間的交通事故,，責(zé)任應(yīng)該如何劃分？涉事電動車是否該按機動車處理,？

　　黃牌電動車撞上凱迪拉克

　　5月7日早8時許,，大河報·大河客戶端記者在農(nóng)業(yè)路龍湖外環(huán)路橋下看到，一輛懸掛黃牌的電動車和一輛凱迪拉克SUV停在交叉口內(nèi),，幾名交警正在處理事故,。

　　據(jù)目擊者王先生介紹，事發(fā)前,，SUV自西向東行駛,，而自北向南行駛的黃牌電動車則涉嫌闖紅燈，過交叉口時與SUV發(fā)生剮蹭,。

　　7日下午,，記者從鄭州市交警支隊六大隊出警民警處獲悉，電動車闖紅燈負(fù)主要責(zé)任,，轎車在路口行駛沒正確應(yīng)對突發(fā)情況負(fù)次要責(zé)任,，目前交警已下《交通事故責(zé)任認(rèn)定書》，雙方對此無異議,。

　　超標(biāo)電動車是否按機動車處理,？

　　此事在網(wǎng)上引發(fā)了熱議。有網(wǎng)友認(rèn)為,，電動車闖紅燈,，理應(yīng)負(fù)全責(zé)或負(fù)主責(zé)，與電動車是否認(rèn)定機動車沒關(guān)系,。也有網(wǎng)友認(rèn)為,，如果將電動車認(rèn)定為機動車，電動車沒買交強險,、沒有年審,、也沒駕照，就直接判全責(zé),，有點不符合規(guī)矩,。還有網(wǎng)友為電動車鳴不平，他們說電動車的行路權(quán)時常被占用,，甚至個別路段沒有非機動車道,，加上電動車群體龐大，如此處罰對車主不公平,。

　　綠牌,、黃牌是防盜牌,，而非機動車牌

　　一線交警表示，處理機動車與電動車事故時,，事故較輕的情況,，一般讓雙方私了。若有傷員或其他嚴(yán)重情況,，會根據(jù)相關(guān)法律分別作出“全責(zé)”“主次”“對等”三種責(zé)任的判定,。

　　然而，河南省公安廳交警總隊4月25日最新要求,，非國標(biāo)電動車發(fā)生交通事故,，將按機動車進行事故責(zé)任認(rèn)定。那么,，與機動車發(fā)生事故的電動車司機,，是否會被扣分,、罰款甚至拘留,？六大隊出勤民警表示，目前鄭州電動車懸掛的綠牌,、黃牌,，只是公安治安部門聯(lián)合電信運營商掛的防盜號，并不是交通管理部門辦的機動車車牌,。而無論是綠牌,，還是黃牌，并不能直接作為電動車是否超標(biāo)的依據(jù),?！疤幚磉@類事故時，如果有必要,，警方會委托有資質(zhì)的檢測機構(gòu)具體鑒定電動車是否超標(biāo),，若超標(biāo)可以認(rèn)定為機動車去處理?！痹撁窬f,。

　　據(jù)悉，公安廳交警總隊提出“非國標(biāo)電動車發(fā)生交通事故,，將按機動車進行事故責(zé)任認(rèn)定”,，初衷是整治電動自行車交通違法行動，依法嚴(yán)查嚴(yán)處電動自行車闖紅燈,、占用機動車道行駛,、逆向行駛等違法行為，全力確保道路交通安全,、有序,、暢通,，確保群眾平安暢通出行。具體運用到事故處理中需要一定的緩沖期,，鄭州數(shù)百萬電動車車主也要有個心理接受期,。交警提醒廣大電動車車主，一定要守法守規(guī)安全行駛,，與機動車發(fā)生事故,，費時費力又費錢，甚至有可能會被拘留,。