“黃醫(yī)生”從鄭州東站開出,，它將和檢測確認列車同步上線檢測,，這標志著鄭萬高鐵開通進入倒計時中國鐵路鄭州局集團有限公司供圖

別名為“黃醫(yī)生”的和諧號380A高速綜合檢測列車中國鐵路鄭州局集團有限公司供圖

　　河南商報訊（首席記者陳詩昂通訊員趙晶晶閆波）盼望著盼望著,，計劃于年底開通運營的鄭萬高鐵河南段終于進入最后的聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,。

　　8月13日,，鄭萬高鐵鄭州東至鄧州東段率先啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試,。當天,，別名為“黃醫(yī)生”的和諧號380A高速綜合檢測列車從鄭州東站開出，它將和檢測確認列車同步上線檢測,，這標志著鄭萬高鐵開通進入倒計時,。

　　中國鐵路鄭州局集團有限公司相關(guān)負責人介紹，聯(lián)調(diào)聯(lián)試的目的是在新線工程靜態(tài)驗收合格后,，通過綜合檢測列車和檢測確認列車,，以動態(tài)檢測對各系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)間接口、匹配關(guān)系進行綜合測試,，評價和驗證牽引供電,、接觸網(wǎng)、災(zāi)害監(jiān)測等系統(tǒng)的性能或功能,，驗證軌道,、道岔,、路基、橋梁,、隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性,，評價相關(guān)設(shè)備設(shè)施是否滿足相關(guān)標準的要求，為全線各業(yè)務(wù)系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試,、優(yōu)化提供技術(shù)支持,，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的功能及性能達到標準要求，為開通運營提供重要技術(shù)保障,。

　　資料顯示,，鄭萬高鐵為雙線高速鐵路，正線設(shè)計速度目標值為350千米/小時,。位于豫,、鄂、渝三省市境內(nèi),，北接京廣,、徐蘭客專，與隴海,、石武,、京廣、禹亳,、平禹,、孟平、寧西,、漢丹等路網(wǎng)干支線相交,，南端連接萬州，并通過渝萬客專到達重慶,。其中,，河南段正線長度約350.8千米，設(shè)鄭州東（既有站）,、鄭州南、長葛北,、禹州,、郟縣、平頂山西,、拐河北（越行站）,、方城、南陽東,、鄧州東10個車站,。

　　按計劃,，鄭萬高鐵為分段施工，2019年鄭州至襄陽段通車,，2021年襄陽至萬州段通車,。

　　公開信息顯示，今年,，我省“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)中的鄭萬,、鄭阜、商合杭3條鐵路將開通運營,，屆時,，河南高鐵路網(wǎng)將從“十”字變成“木”字。

　　目前,，我省境內(nèi)的徐蘭,、京廣高鐵已經(jīng)開通運營，鄭太,、鄭濟鐵路建設(shè)正在有序推進,。伴隨著鄭萬高鐵的開通倒計時，河南“米”字形快速鐵路網(wǎng)正在逐漸鋪開,，對于完善全國路網(wǎng)結(jié)構(gòu),、提升鄭州全國性綜合交通樞紐地位、助力河南更加出彩意義重大,。

　　相關(guān)鏈接“黃醫(yī)生”是啥

　　“黃醫(yī)生”是一種“體檢列車”,，是綜合檢測快速鐵路和高速鐵路質(zhì)量的一種高速列車，是對鐵路基礎(chǔ)設(shè)施進行綜合檢測的重要技術(shù)裝備,，為快速鐵路和高速鐵路運營安全評估和養(yǎng)護維修等提供技術(shù)支撐,。