鄭州現(xiàn)有大量“黃牌”小電電,，“退役”后它們將何去何從成熱點話題（資料圖）

　　頂端新聞·河南商報首席記者 孫科

　　“黃牌”小電電過渡期將至，日前,，鄭州交警表示,，已向鄭州市政府提交建議適當延長過渡期,，盡快研究出臺切實可行的實施意見。

　　適當延長過渡期,，延長多久,？“黃牌”電動自行車主，還有其他“止損”方式沒,？頂端新聞·河南商報記者進行了打探,。

　　“黃牌”小電電過渡期將至業(yè)內建議，再延長兩年過渡期

　　2018年10月12日,，鄭州全面啟動電動自行車免費安裝防盜車牌工作,，車牌分為正式防盜車牌和臨時通行防盜車牌兩種,。其中，符合標準的已購使用電動自行車,，統(tǒng)一安裝正式防盜車牌（綠底白字）,；不符合國家標準，但于2018年12月31日之前購買使用的電動自行車,，統(tǒng)一安裝臨時通行防盜車牌（黃底黑字）,，也就是大家常說的“綠牌”和“黃牌”。

　　根據(jù)此前規(guī)定,，鄭州對“黃牌”電動自行車實行三年的過渡期,，期限為2019年1月1日至2021年12月31日，之后“黃牌”車不能上路行駛,。

　　今年3月初,，頂端新聞·河南商報記者采訪了相關部門，據(jù)鄭州市公安局治安支隊相關工作人員介紹,，截至去年底,，鄭州共有上牌電動自行車約320萬輛，“這里面‘黃牌’電動自行車約占2/3,?！?/p>

　　面對約200萬輛即將到期的“黃牌”電動自行車，河南省電動車商會副會長袁自良曾對頂端新聞·河南商報記者表示,，鄭州“黃牌”電動自行車數(shù)量龐大,，很多車主剛買一兩年，置換無疑會增加其生活成本,，建議適當延長過渡期,，“電動車有一定壽命，不妨再延長兩年,，讓更多‘黃牌’電動車自然淘汰,。”

　　如今,，已進入11月份,，距離“黃牌”電動自行車到期的時間越來越近。日前,，鄭州市公安局交警支隊表示,，因電動車涉及廣大市民日常出行，結合鄭州市道路交通管理實際,，借鑒外地做法,，他們已向市政府提交建議適當延長過渡期，盡快研究出臺切實可行的實施意見。

　　鄭州市市場監(jiān)督管理局：下一步將組織指導企業(yè)做好以舊換新,、折價回購等工作

　　適當延長過渡期,，延長多久？何時對外發(fā)布,？

　　對此,，鄭州市公安局交警支隊相關人士表示，他們已經向上級部門發(fā)出了延長過渡期的建議,，至于延長多久,、具體有哪些內容等，現(xiàn)在還不方便透露,。

　　除了延長過渡期,，不少“黃牌”電動自行車主對小電電如何“止損”也很關注。

　　頂端新聞·河南商報記者了解到,，今年3月底,，鄭州發(fā)布了《推進鄭州市區(qū)慢行交通系統(tǒng)建設工作方案（試行）》（簡稱《方案》）。

　　《方案》要求,，要通過慢行出行方式多元化,，企業(yè)參與以舊換新、折價回購等措施,，逐步淘汰市區(qū)現(xiàn)存約200萬輛不符合強制性國家標準的電動自行車,。

　　《方案》進行了職責分工，其中,，鄭州市市場監(jiān)管局負責組織指導電動自行車企業(yè)做好不符合強制性國家標準電動自行車以舊換新,、折價回購等相關工作。

　　11月15日,，鄭州市市場監(jiān)督管理局有關負責人表示,，目前正在制定工作措施，下一步將按照市政府統(tǒng)一部署,，積極組織指導電動自行車企業(yè)做好不符合強制性國家標準電動自行車以舊換新,、折價回購等相關工作,。