昨日上午，941快車行駛至靛廠錦園路段時,，司機楊勇突發(fā)疾病,，乘客在為他做心臟按壓搶救。微博截圖

　　事后,，車上多位乘客為楊勇做了心臟按壓搶救，乘務(wù)員撥打120急救電話,，后急救車將楊勇送往301醫(yī)院,，經(jīng)搶救無效后死亡，醫(yī)生初步診斷為急性心肌梗死,。

　　事發(fā)

　　車子突然震動驚起全車乘客

　　昨日上午7時46分,，周一的早高峰期間，941快車載著20多位乘客,，和往常一樣,，自中門寺生態(tài)園開往北京西站南廣場方向。

　　“車輛開到靛廠錦園路段時,，遇到紅燈,，車停了，我們沒發(fā)覺什么不同,。但紅燈變綠,，車開始起步時,，車突然猛地震了一下，像是司機在換擋似的,。”孔先生是當(dāng)時車上的一名乘客,，由于自己坐在車尾，對車子震動的感覺比較清楚,。這一聲震動,，驚得全車乘客都站了起來。

　　孔先生回憶稱,，當(dāng)時聽見一女士喊道,，“司機發(fā)病了，趕緊救救他,。”于是自己跑到車頭,，發(fā)現(xiàn)司機大哥臉色蒼白，有豆大的汗珠,，雙眼緊閉,。

　　讓孔先生和其他乘客感動的是，司機發(fā)病后,，仍忍痛將車停到了水衙溝路與岳各莊東路交叉口的安全位置,，才松開方向盤。

　　“車緩慢滑行了一小段距離,，我們跑過去看的時候,，已穩(wěn)穩(wěn)地停在了路燈下面，如果司機沒堅持住,，導(dǎo)致汽車失控,，后果真的不堪設(shè)想。司機大哥能在病發(fā)時把公交車停穩(wěn),，保證乘客安全的職業(yè)精神讓我很震撼,。”孔先生表達自己心中的感激。

　　救援

　　多名乘客為司機做心臟按壓

　　面對公交司機的突然暈倒,，一開始乘客都比較慌亂,，有人喊“給急救車打電話”，有人問車上有沒有懂急救的,，恰好車上有一位北京航天中心醫(yī)院的女護士,，姓巨，很年輕,。

　　孔先生表示,，車停下之后，自己跟另一位乘客將司機從駕駛位置抬到路邊人行道上,，將人放平,，在大概半小時的時間里,，巨護士和幾個乘客輪流給司機做心臟按壓。

　　“我們好多人都給急救打了電話,，有一個小伙子跑到附近的國泰醫(yī)院去找醫(yī)生,。”孔先生說，國泰醫(yī)院的醫(yī)生在8時10分許趕到現(xiàn)場,，檢查后發(fā)現(xiàn)，司機的血壓,、心跳都沒有了,，瞳孔已經(jīng)擴散，失去了搶救意義,。

　　“我當(dāng)時在上班路上,，看見車停著，乘客都站在路邊,，圍在躺著的司機旁邊,，售票員在不停撥打120急救電話。”行人張先生恰巧看到乘客救助司機的行動,。

　　張先生表示,，這名年輕的女護士，20出頭,，一直在為司機做心臟按壓,，還把自己的衣服搭在司機身上，但司機一直昏迷著,，沒有反應(yīng),。“這件事很讓我感動，我覺得這個社會需要多一點這樣的事,。”

　　8時20分左右,，孔先生和其他乘客乘坐下一班公交車離開，此時警察和941車隊的工作人員先后趕來,，但沒能看到120急救人員,。“我們走了之后也一直特別擔(dān)心，不知道司機情況怎么樣,。”

　　送醫(yī)

　　初步判斷死因是急性心肌梗死

　　昨日上午8時40分,，司機被120送往附近的301醫(yī)院。醫(yī)院一名護士稱,，雖然之前有人給司機做了心臟復(fù)蘇和心臟按壓,，但司機被送來時，已經(jīng)整體沒有意識,，后進行了搶救,，但沒有挽回司機的生命,。“10時50分，宣布司機死亡,。我們初步判斷死亡原因是急性心肌梗死,，但還要根據(jù)尸檢報告，來進行準(zhǔn)確判斷,。”

　　■ 逝者

　　生前：上班23天休息有兩天

　　2003年10月1日,，楊勇成為北京八方達公司公交車駕駛員，駕駛941快,、自編號6879號,，至今公交駕齡已12年，安全行駛約37萬公里,。

　　楊勇的個人資料顯示,，近三年未發(fā)生有影響的事故、投訴建議及違章,，平時表現(xiàn)良好,，每月按時參加專業(yè)會。5月起,，楊勇實際班公里應(yīng)為123公里,，從4月26日到5月18日，休息時間有兩天,。

　　2月5日,，因為要做鼻子切骨手術(shù)，楊勇一直休假到4月25日,。上班前,，公司也對他進行了安全教育，叮囑他遇到身體不適,，及時就醫(yī)不可勉強行駛,。

　　而在家人和同事眼里，除了這次手術(shù),，楊勇的身體一直很好,。“公司安排檢查，什么毛病都沒有,，公司電話打來,，我還不相信，以為出車禍了,。”楊勇的姐夫說,。

　　家人表示，楊勇雖然才40歲,，但由于工齡長,，本來都準(zhǔn)備辦退休了,。 “現(xiàn)在家里還有兩個老人，孩子也小,，才上初中,，真不知道家里怎么過。”楊勇的姐夫嘆息道,，楊勇的姐姐在一旁泣不成聲,。

　　昨日下午，在北京西站南廣場,，941快的起點處,，另一位師傅正在車上休息。作為公交司機,，他們的工作時間都是開完全程的兩圈，開車時間大概6小時,，中間在起點和終點位置能休息半小時,，楊勇當(dāng)天上的是早班。

　　“他人特別好,，昨天我們還在一起開玩笑,，誰知道今天就突然走了。”另一班車的售票員說著,，眼圈泛紅,。

　　■ 追問

　　他為什么會猝死？

　　朝陽醫(yī)院急診科醫(yī)生表示,，楊勇司機出現(xiàn)猝死,，之前肯定有源發(fā)病，如慢性心臟病,、冠心病,、高血壓、高血糖等,，雖然平時不影響開車,。但公交司機注意力高度集中，駕駛時間過長,，或者氣溫較高,，可能會導(dǎo)致他出現(xiàn)心肌梗死。

　　急性心肌梗死的病癥發(fā)生時,，患者常出現(xiàn)胸悶,、閉氣、心前區(qū)壓榨性疼痛等癥狀,，一般需要在3分鐘內(nèi)進行搶救,，否則很難有生還的可能,。

　　對于有高血壓等源發(fā)病的司機，開車需要注意休息,，避免疲勞駕駛,，同時要按照醫(yī)生囑咐，按時吃藥,。此外,，要培養(yǎng)自我保健意識，按時檢查,，早發(fā)現(xiàn),，早治療。

　　是否算作工傷,？

　　京潤律師事務(wù)所律師韓驍稱,，因疾病死亡的情況下，按照《工傷保險條例》第十五條規(guī)定,，職工有下列情形之一的,，視同工傷：在工作時間和工作崗位，突發(fā)疾病死亡或者在48小時之內(nèi)經(jīng)搶救無效死亡的,。楊師傅的情況符合工傷條件,，應(yīng)視為工傷。由楊師傅的單位向勞動局提出申請即可,。

　　■ 類似案例

　　●2011年6月22日10時許 83路公交司機李艷彬在離德勝門西站幾米遠處感到一陣眩暈,，隨即放緩車速，將車穩(wěn)穩(wěn)?？吭诘聞匍T公交車站附近,，迅速摘擋、拉手剎,、打開前車門,。后120急救車將他送到附近二炮醫(yī)院搶救。經(jīng)醫(yī)生檢查發(fā)現(xiàn),，李師傅是腦干部位的腦出血導(dǎo)致了昏迷,。7月4日，李師傅離世,。

　　●2006年2月22日中午12時許 一輛由南向北行駛在京開高速上的957快支公交車,，行至玉泉營橋時，司機曹師傅突發(fā)心臟病,，但仍將汽車減速,，停在路邊后失去意識。售票員發(fā)現(xiàn)后施藥急救，120趕到后將司機送往醫(yī)院,，但經(jīng)搶救無效病亡,。事故未造成車上乘客受傷及交通堵塞。

記者 左燕燕 實習(xí)生 魏思佳