新華鮮報(bào)丨通車70載,！“兩路”見證創(chuàng)造“世界屋脊”發(fā)展奇跡

編輯：張萌時(shí)間：12/26/2024 9:08:45 AM 瀏覽：494

在“世界屋脊”上,，筑“天路”有多難？

　　青藏公路全線平均海拔在4000米以上,，川藏公路全線堪稱“地質(zhì)災(zāi)害的博物館”,，低溫缺氧時(shí)刻挑戰(zhàn)著人類極限,；

　　鑿?fù)ㄒ坏赖离U(xiǎn)隘，跨越一條條激流，穿過茫茫戈壁荒原,，翻越昆侖山,、唐古拉山，留下3000多人犧牲的悲壯凱歌……

　　2024年12月25日,，是川藏,、青藏公路通車70周年的日子。

　　海報(bào)制作：張龍

　　70余年前,，10萬多筑路大軍用鐵錘,、鋼釬，一米一米在懸崖峭壁上鑿石通路,、在雪域高原開山架橋,。最終，川藏,、青藏公路形成巨大的“V”字狀,，創(chuàng)造出“世界屋脊”的發(fā)展奇跡。

　　1954年12月25日,，這兩條全長共4300多公里的公路同時(shí)通車?yán)_,，結(jié)束了西藏不通公路的歷史?！耙徊慌驴?、二不怕死，頑強(qiáng)拼搏,、甘當(dāng)路石,，軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”的“兩路”精神,，成為寶貴的中國共產(chǎn)黨人精神譜系之一,。

　　1955年1月11日，康藏,、青藏公路的通車典禮在拉薩舉行,。通往祖國邊疆西藏的兩條大動(dòng)脈——康藏公路和青藏公路，已于1954年12月25日同時(shí)通車,。新華社記者劉詩臨,、任用昭攝

　　以“兩路”為起點(diǎn)，“世界屋脊”上的路網(wǎng)密織,、交通更暢——

　　70年前的西藏,，廣袤的土地上沒有一條公路?！皟陕贰毙尥ê?，由青海、四川通往拉薩的公路也僅不到5000公里,。

　　如今,，鋪設(shè)在西藏、青海的公路總里程已達(dá)21.27萬公里,?！笆澜缥菁埂鄙纤锌h城均已通了公路。

　　從當(dāng)初的砂石路,，到如今的瀝青路,，進(jìn)藏通道越來越通暢?！斑^去要走將近一個(gè)星期,，現(xiàn)在兩天就能到達(dá)?！遍L期在青藏公路運(yùn)貨的司機(jī)馬福軍說,。

　　公路先行，鐵路,、航路漸次鋪展,，一張現(xiàn)代綜合立體交通運(yùn)輸網(wǎng)加速形成。

　　2006年7月1日,，世界上海拔最高,、線路最長、穿越凍土里程最長的青藏鐵路全線建成通車,；4年前,，川藏鐵路也已開工建設(shè)，又一條鋼鐵“天路”將通向雪域高原,。

　　自1965年3月正式通航后,，西藏截至今天共開通飛機(jī)航線180條。從拉薩出發(fā)1日之內(nèi)可暢達(dá)全國各地,。

　　藏木雅魯藏布江雙線特大橋全長525.1米,，主拱跨徑430米（2021年7月11日攝）。新華社記者劉洪明攝

　　以“兩路”為原點(diǎn),，青藏高原打開發(fā)展新格局——

　　如今,，拉薩的街頭巷尾，懸掛著遼,、黑,、甘、浙等地車牌的越野車隨處可見,。

　　在青藏公路國道109線路邊的拉薩城投物流園內(nèi),，一排排大貨車整齊排列。堆龍德慶區(qū)區(qū)委書記石運(yùn)本說：“京東、伊利,、德邦物流等紛紛入駐這里,，西藏的青稞、藏藥等特色產(chǎn)品也加速銷往全國,?！?/p>

　　走在格爾木的街道上，不管是口味鮮醇的潮汕海鮮,，還是噴香撲鼻的東北燉菜,，亦或是鮮香麻辣的川湘菜系，都能品嘗到,。

　　70年前,，格爾木，是一處荒灘戈壁,。

　　帶領(lǐng)筑路大軍修筑青藏公路的慕生忠將軍,，把鐵鍬向地下一插，大聲告訴大家：“我們的帳篷扎在哪里,，哪里就是格爾木,！”

　　如今，因路而生的格爾木,，匯聚八方來客,，正在全力建設(shè)青海省副中心城市。1953年,，格爾木僅有0.11萬人,；2023年末，這里的人口數(shù)量已達(dá)22.53萬,。

　　昔日,，筑路過程中，來自漢族,、藏族,、回族等多個(gè)民族的10萬多筑路軍民，攀冰臥雪,，舍生忘死……

　　今天的川藏公路,、青藏公路沿線，各族群眾在這里建設(shè),、運(yùn)營一處處補(bǔ)給驛站,，服務(wù)著南來北往的人們。青藏公路旁,，海拔4600米的“扎西超市”,，常年備著氧氣瓶和緩解高反的藥物,，救助了很多人，女主人扎西德吉被大家親切地稱為“最熱情的‘阿佳拉’（藏語：姐姐）”,。