? ? ? ? 11月28日,，記者從中鐵二院了解到,，中（國）老（撾）鐵路老撾境內鐵路的修建工作預計將于下月初正式啟動,。此次新建的鐵路為磨丁至萬象（老撾首都）段，設計時速160公里,，預計工期5年,。中老鐵路建成后，乘火車前往老撾旅游,，將成為中國游客的又一出行選擇,。

　　設計時速160公里

　　兩跨湄公河

　　據了解，老撾的交通基礎設施,，特別是鐵路較為落后,，僅有一段長約3.5公里的鐵路連接泰國。

　　即將于下月初動工興建的中老鐵路磨丁至萬象段,，全線位于老撾境內,。該路段北起中老邊境口岸磨丁，經老撾北部的南塔省,、烏多姆賽省,、著名旅游勝地瑯勃拉邦省、萬象省后到達線路終點——老撾首都萬象市,，線路全長約427公里,。

　　中老鐵路是老撾境內的第一條現(xiàn)代鐵路，更是一條全線采用中國技術標準和使用中國設備的鐵路,，擔任該條鐵路設計工作的正是四川成都的中鐵二院,。

　　老撾素有“印度支那屋脊”之稱，中老鐵路磨萬段沿線80%為山地和高原,。湄公河是老撾境內最大的河流,，流經老撾西部地區(qū)長達1900公里，新建鐵路兩跨該河,。

　　據了解,，磨萬鐵路為I級單線鐵路，設計時速為160公里,，萬榮至萬象段預留了40公里/小時的提速空間,。全線主要的節(jié)點性工程為兩座特大橋和8條隧道。其中湄公河1號特大橋橋長1220米,，湄公河2號特大橋橋長1436米,。

　　國內段昆明至玉溪段

　　年內貫通

　　記者了解到，目前中老鐵路國內段玉（溪）磨（憨）鐵路先期開工段 8 月份已開工建設,。作為中老,、中越鐵路共用部分——昆（明）玉（溪）鐵路擴能改造工程已完成雙向鋪架48公里；控制性工程寶峰隧道僅剩57米,，該隧道預計年內貫通,，標志著中老鐵路昆明至玉溪段全線貫通進入倒計時。昆玉鐵路預計2016年下半年進行列車聯(lián)調聯(lián)試,，試驗結束即開行列車,。

　　據了解,，新建鐵路工期為5年，預計2020年前后建成通車,，中老鐵路建成后,，泛亞鐵路中線將初具雛形。中老鐵路未來還可與泰國,、馬來西亞等國鐵路連通,。相信在不久的將來，中國游客可以坐火車赴老撾,、泰國,、馬來西亞等國旅游度假。

　　據華西都市報