總長(zhǎng)430米寬6米,，橋面距離谷底相對(duì)高度約300米,。湖南張家界大峽谷玻璃橋（俯瞰圖）成為世界首座斜拉式高山峽谷玻璃橋,，同時(shí)也是世界最高最長(zhǎng)玻璃橋,，世界上首座玻璃結(jié)構(gòu)大型橋梁。

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　　□記者朱建豪 文圖

　　閱讀提示1月27日,，湖南張家界大峽谷玻璃橋橋面玻璃首裝成功,。該橋創(chuàng)造了世界最長(zhǎng),、世界最高,、世界首座玻璃結(jié)構(gòu)的大型橋梁等十項(xiàng)“世界之最”,。昨日，記者了解到,，大橋橋面所采用的全透明夾膠玻璃,，為我省一家玻璃企業(yè)制造，并由鄭州一家施工企業(yè)安裝,。經(jīng)過極限實(shí)驗(yàn),，每塊玻璃至少能承受60噸重量。

　　自2012年以來,，全國(guó)各地景區(qū)掀起了“玻璃熱”,。據(jù)了解，目前,，我國(guó)是全世界玻璃橋應(yīng)用最多的國(guó)家,，但玻璃橋的生產(chǎn)建設(shè)目前仍無行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，一些小景區(qū)為吸引眼球,，技術(shù)不達(dá)標(biāo),，存在很大的安全隱患。

　　亮點(diǎn)

　　世界最長(zhǎng)玻璃大橋的玻璃是河南生產(chǎn)安裝的

　　1月27日,，湖南張家界大峽谷玻璃橋開始鋪設(shè)橋面玻璃,。這座玻璃橋位于張家界大峽谷風(fēng)景區(qū)，橫跨栗樹埡和吳王坡兩座山頭,，總長(zhǎng)430米,、寬6米，橋面距離谷底相對(duì)高度約300米,。大橋?yàn)樾崩臻g懸索結(jié)構(gòu),，底面為鋼骨架。從2012年年底公布該大橋的初步設(shè)計(jì)方案后,，國(guó)內(nèi)外就十分關(guān)注這座以玻璃為主受力結(jié)構(gòu)的大橋,。昨日，記者了解到,，該橋橋面所鋪設(shè)玻璃,，由我省的玻璃廠家生產(chǎn)，并由我省專業(yè)安裝公司安裝,。

　　2015年元月份,，我省一家裝飾公司與張家界景區(qū)管理方簽訂了協(xié)議，由該公司承擔(dān)玻璃大橋橋面玻璃的安裝施工工程,。大橋于2014年11月動(dòng)工,，2015年4月3日,，大橋合龍，開始進(jìn)入橋面玻璃安裝階段,。

　　據(jù)玻璃廠家河南福鑫玻璃有限公司負(fù)責(zé)人張先生介紹,，根據(jù)橋面的長(zhǎng)度和寬度，大橋需要97塊玻璃,，目前已全部運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng),。按照正常的施工進(jìn)度，大橋兩周即可鋪裝完成,，但因巧遇春節(jié),，中間會(huì)停工，所以最晚會(huì)在三月份之前完工,。根據(jù)景區(qū)的計(jì)劃,，大橋最晚將于今年五一黃金周對(duì)游客開放。

　　據(jù)了解,，大橋建成之后,，將成為世界首座斜拉式高山峽谷玻璃橋，同時(shí)也是世界最高最長(zhǎng)玻璃橋,，世界上首次使用玻璃作為主要受力結(jié)構(gòu)的大型橋梁,，創(chuàng)造了十個(gè)世界之最。

　　實(shí)驗(yàn)

　　一輛滿載水泥罐車碾壓,，“毫發(fā)無損”

　　張家界大峽谷玻璃橋所使用玻璃為超透明玻璃,，透明度好，幾乎無色,，站在橋面向下看,，就像飄在半空中，十分驚險(xiǎn),。對(duì)此,，有網(wǎng)友擔(dān)憂，這種玻璃橋安全嗎,？

　　對(duì)此,，景區(qū)表示，該大橋能同時(shí)承載800人,。而據(jù)福鑫玻璃負(fù)責(zé)人張先生表示,，人的重量基本可以忽略不計(jì)。在競(jìng)標(biāo)大橋玻璃前,，景區(qū)管理方,、總施工方和設(shè)計(jì)方曾于2015年5月1日來到（福鑫）玻璃生產(chǎn)場(chǎng)地新鄭，帶領(lǐng)專家現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了一次極限破壞實(shí)驗(yàn)，以檢驗(yàn)玻璃的安全性,。

　　根據(jù)實(shí)驗(yàn)報(bào)告,，實(shí)驗(yàn)時(shí)，實(shí)驗(yàn)人員按照大橋設(shè)計(jì)方案,，以1∶1比例在現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)了一座玻璃橋,，首先在其中一塊玻璃上加載20噸沙袋，玻璃毫無變形,。隨后實(shí)驗(yàn)人員將沙袋換成一輛重量約為12噸的卡車?？ㄜ囬_上玻璃后,，玻璃也無變化。隨后,，工作人員又開來一輛裝滿混凝土的大型水泥罐車,，重量將近60噸。罐車開到玻璃上后,，玻璃仍然沒有一絲裂紋,。

　　工作人員找來帶尖的鐵錘，將第一層玻璃敲碎,，再將水泥罐車開到玻璃上,，玻璃同樣無損。工作人員用同樣的方法拆除第二層玻璃,，再把水泥罐車開上去,，仍舊沒有破裂。最后,，30名工作人員站在玻璃上,，喊著口號(hào)起跳踩踏，還是不損玻璃“毫毛”,。

　　這次造價(jià)20萬的極限實(shí)驗(yàn),，使得玻璃的安全性能得到專家的認(rèn)可，最終被采納為張家界大峽谷大橋所用玻璃,。而據(jù)張先生介紹,，大橋本身經(jīng)過了一系列風(fēng)洞和抗震等實(shí)驗(yàn)考驗(yàn)。投入使用后,，玻璃所承受的游客的重量,，幾乎可以忽略不計(jì)。所以,，游客絲毫不用擔(dān)心玻璃的安全性,。

　　隱憂

　　“玻璃橋”受追捧，造玻璃的卻良莠不齊

　　自從張家界大峽谷玻璃大橋方案出臺(tái)后，國(guó)內(nèi)一度掀起“玻璃橋熱”,。隨后,，張家界玻璃棧道對(duì)游客開放，驚險(xiǎn)刺激的現(xiàn)場(chǎng)圖片,，引得不少游客前往體驗(yàn),。近年來，尤其是2015年,，我國(guó)已有不少景區(qū)建成了玻璃棧道或玻璃大橋,。

　　另據(jù)張先生介紹，最近兩天的時(shí)間內(nèi),，他們公司接到了重慶,、上海等10多家景區(qū)的咨詢電話，希望在自己的景區(qū)也打造玻璃棧道和玻璃橋,。與國(guó)內(nèi)掀起的玻璃熱形成對(duì)比的是,，目前國(guó)內(nèi)能夠生產(chǎn)這種超大、超厚,、超透明玻璃的廠家不到5家,，產(chǎn)品也缺乏行業(yè)規(guī)范。為安全起見,，景區(qū)如果要將玻璃投入應(yīng)用,，首先要對(duì)玻璃性能進(jìn)行極限實(shí)驗(yàn)，而極限實(shí)驗(yàn)往往造價(jià)昂貴,，一些小項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)成本甚至與項(xiàng)目成本相當(dāng),。

　　張先生介紹，國(guó)內(nèi)一些小景區(qū)所采用的玻璃未經(jīng)極限實(shí)驗(yàn),，產(chǎn)品來源不一定可靠,，存在很大安全隱患。而玻璃橋和玻璃棧道的賣點(diǎn)就在于透明玻璃給人帶來的驚險(xiǎn)刺激,，和幾近懸空的高空感,，一旦玻璃出現(xiàn)安全事故，所有的游客都將對(duì)玻璃橋和棧道失去信心,。

　　“隱患玻璃橋可能壞了整個(gè)行業(yè),。”張先生對(duì)此表示擔(dān)憂,。

　　據(jù)了解,，由我省玻璃制造廠家聯(lián)合北京建筑設(shè)計(jì)研究院共同制定的行業(yè)規(guī)范和設(shè)計(jì)依據(jù)，即將于7月份出臺(tái),。該規(guī)范將成為整個(gè)行業(yè)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),。

　　大橋所用97塊玻璃,，每塊寬3.5米，長(zhǎng)4.5米,，面積約有15平方米,，重量約有1.54噸。

　　玻璃采用三層鋼化玻璃疊加的方式,，每層玻璃之間使用透明膠片粘連,。

　　三層玻璃加上兩層夾膠，每塊玻璃的厚度約有5厘米,，厚度是防彈玻璃的2倍,。

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