9月22日是世界無車日,。在這個提倡綠色出行的日子，針對網(wǎng)友提出的“天橋之問”,，《河南商報》與大河網(wǎng)聯(lián)手調(diào)查推出這篇報道,，期待越來越有國際范的大鄭州未來變得更宜居,。

　　這些天橋經(jīng)常有人走嗎,？

　　探訪 西三環(huán)

　　滾滾車流之上

　　過街天橋成為過馬路必備

　　從鄭州西三環(huán)中原路口開始,，沿著西三環(huán)一直到北三環(huán)，有4座過街天橋。這些天橋的兩端都有兩個上橋通道,，一邊供電動車,、自行車使用，一邊是供行人使用的普通樓梯,。

　　站在西流湖東南側(cè)的過街天橋上，腳下的橋面鋪設(shè)的是普通的地磚,，沒有破損,，非常平坦。

　　“我們平時過西三環(huán)都走過街天橋,?！边^路的市民劉先生說，三環(huán)車速快,，中間還有隔離帶,，橫穿馬路過街，很危險,。

　　這段西三環(huán)快速路被中間的綠化帶分開,，在中原路、冉屯路,、西站路等路口都是十字形的紅綠燈路口,，建設(shè)路口則是一個復(fù)雜的全互通立交橋，橋下是圓形轉(zhuǎn)盤通道,。

　　這里的市民表示：天橋?qū)嵱?、方便。也有市民建議：能否在天橋上增加遮陽（雨）棚,，讓過街的市民更加舒適,。

　　探訪 鄭東新區(qū)

　　橫穿馬路現(xiàn)象嚴(yán)重

　　一年踩死三茬“萬年青”

　　河南商報記者走訪鄭東新區(qū)的多個路段，很少見過街天橋,。

　　金水東路通泰路口的過街天橋是鄭東新區(qū)屈指可數(shù)的過街天橋,。

　　9月11日中午，記者駕車沿商務(wù)內(nèi)環(huán)行駛一圈,，看到10余人橫穿馬路,，而在農(nóng)業(yè)東路和平安大道交叉口兩座醫(yī)院前面，道路中間的綠化帶中,，已人為形成不少“小路”,。

　　今年4月份，有媒體曾報道,，鄭東新區(qū)東風(fēng)南路和祥盛街交叉口的西南角,，因缺乏天橋，早高峰期間半小時700余人橫穿馬路,，一年踩死三茬“萬年青”,。

　　鄭東新區(qū)規(guī)劃局相關(guān)工作人員曾對媒體表示,，鄭東新區(qū)東風(fēng)南路和祥盛街交叉口附近暫時沒有過街設(shè)施規(guī)劃。

　　探訪 火車站西廣場

　　天橋下還有紅綠燈

　　過街根本不用上天橋

　　鄭州火車站西廣場前是京廣快速路,，在廣場南邊有一座帶電梯的過街天橋,，但天橋下面就是紅綠燈路口，市民過街根本不用上天橋,。此外,，這個路口北邊不遠(yuǎn)處，還有一個地下通道,。

　　“想要讓市民通過天橋過街,，必須把快速道路和非機(jī)動車道路硬隔離?！痹诨疖囌緟^(qū)域維護(hù)秩序的一位協(xié)管員說,，一看就知道是沒規(guī)劃好，這樣敞開式的路口導(dǎo)致行人和機(jī)動車經(jīng)?；煨?，交通混亂。

　　不少市民表示,，對天橋不感興趣的原因是過街天橋規(guī)劃設(shè)計不合理,，不少天橋建設(shè)在路口附近，沒有必要走天橋,。

　　中央人民廣播電臺記者管昕表示,，規(guī)劃部門缺乏對過街天橋的規(guī)劃，市民則存在橫穿馬路的僥幸心理,。

　　因此,，鄭州街頭不少路段，盡管過街需求旺盛,，但一直沒有過街天橋,，導(dǎo)致路面交通混亂。也有不少路段建設(shè)過街天橋后,，出現(xiàn)利用率低,、維護(hù)不到位的情況。

　　還有這些問題

　　問題 誰來管理

　　管理權(quán)下放,，天橋反而沒人管,？

　　一位市政工作人員透露，鄭州的天橋管理在兩年前經(jīng)歷過一次變化：大多數(shù)安裝電梯的過街天橋由鄭州市市政工程管理處管理維護(hù),；普通天橋則劃歸各個區(qū)的城市管理部門負(fù)責(zé)維護(hù),。因此，過街天橋一旦出現(xiàn)問題，長時間無人維護(hù),。比如京廣路保全街口天橋,，早在一個多月前，《河南商報》就曾報道該天橋損壞情況,，但至今無人維修,。

　　而棉紡路嵩山路口天橋，則缺少基本的清潔維護(hù),。

　　問題 天橋被拆除

　　設(shè)施再利用情況如何

　　據(jù)不完全統(tǒng)計,，從2009年人民路過街天橋拆除開始，二七廣場西天橋,、建設(shè)路(商業(yè)大廈)天橋、動物園天橋,、中州大道鑫苑路天橋,、中州大道晨旭路天橋、黃河路文化路天橋等陸續(xù)被拆除,。

　　相關(guān)部門曾表示,，對可再次利用的設(shè)施予以保留，等復(fù)建時再使用,。

　　而有知情人士透露,，2009年10月拆除的人民路天橋、2011年5月拆除的二七廣場西天橋,、2011年8月拆除的建設(shè)路（商業(yè)大廈）天橋和2012年10月拆除的3座跨北三環(huán)天橋,，拆除后的可持續(xù)利用材料均下落不明。

　　2013年9月拆除的動物園門口天橋,，部分材料和零件還保存著,。

　　數(shù)據(jù)

　　目前鄭州市區(qū)有50座人行天橋

　　鄭州人口超900萬，而記者從相關(guān)部門了解到,，目前鄭州市區(qū)有50座人行天橋,。鄭州市曾設(shè)立天橋項目部，專門負(fù)責(zé)過街天橋的建設(shè),。

　　“已納入市政管理的人行天橋有27座,，其中市級管理的有19座?！编嵵菔谐鞘泄芾砭质姓O(shè)施管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人說,，安裝電梯的10座過街天橋由鄭州市市政工程管理處管理維護(hù)，三環(huán)快速路上的過街天橋由環(huán)城快速公路管理處負(fù)責(zé)管理,，其余8座人行天橋由屬地市政部門管理,。

　　建設(shè)原則

　　過街行人超過5000人/時

　　可設(shè)過街人行天橋

　　根據(jù)住建部1996年發(fā)布的《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》，規(guī)劃天橋與地道應(yīng)以規(guī)劃人流量及主要流向為依據(jù)，路段上雙向當(dāng)量小汽車交通量每小時達(dá)1200輛,，或過街行人超過5000人可設(shè)過街人行天橋,。行人橫過市區(qū)封閉式道路或快速干道或機(jī)動車道寬度大于25米時，可每隔300~400米設(shè)一座,。

　　“鄭州市規(guī)劃過街天橋參考的還是這個標(biāo)準(zhǔn),。”鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局交通規(guī)劃處相關(guān)負(fù)責(zé)人說,，天橋或地道的選擇應(yīng)根據(jù)城市道路規(guī)劃,，結(jié)合地上地下管線、市政公用設(shè)施現(xiàn)狀等因素做方案比較,，因地制宜采取交通管理措施,，保障行人交通安全和交通連續(xù)性，并做出有利于逐步形成步行系統(tǒng)的總體布局,。