據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道,，國家民航總局要求從11月起，800公里以下航線的票價由航空公司自主制定,。民航與高鐵競爭日趨激烈,，未來為進一步提升民航上座率，9元票價,、1元票價等吸引消費者的機票可能越來越多,。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，今年9月國內(nèi)航線數(shù)量為3913條，其中800公里以內(nèi)航線1371條,，占比近4成,。放開800公里以下航線的機票價格會不會導(dǎo)致航空公司漲價呢？旅客胡先生認為,，航空公司不會錯過這樣的一個漲價機會,。“本來漲價機會就很少,，既然有這個機會,，企業(yè)肯定都是為了掙錢，估計也會漲價的,?！?/p>

記者致電東方航空公司，工作人員表示,，目前尚未接到公司對航班進行調(diào)價的通知,。“我們機票價格大幅變動的話,，只有兩個時間段會改,。每年3月最后一個星期日到10月最后一個星期六為夏秋季，從每年10月最后一個星期日到次年3月最后一個星期六為冬春季,?！?/p>

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，未來為進一步提升民航上座率,，9元票價,、1元票價等吸引消費者的機票可能越來越多,。海航集團鄭州營業(yè)部經(jīng)理賈曉海表示,，目前鄭州短途航線受高鐵沖擊，客源并不理想,，所以機票價格不升反降,。像短途，鄭州到北京,、西安,，只要有高鐵沖擊，再怎么降價都沒人,。

在春秋航空公司市場部總經(jīng)理張武安看來,，新規(guī)將使淡旺季的機票價格差距拉大，有利于民航長期發(fā)展,。實際上給了企業(yè),、航空公司更多自主權(quán),，可以讓航空公司在淡旺季進行一下調(diào)節(jié)，從經(jīng)營上,、收益上相互平衡,。?? （據(jù)新華社）