[導(dǎo)讀]鄭州地鐵2號(hào)線明年上半年試運(yùn)營(yíng),，16個(gè)車站標(biāo)準(zhǔn)名稱已經(jīng)市政府第25次常務(wù)會(huì)議審議通過,，沿線公交布局方案出爐,。

地鐵2號(hào)線16個(gè)站點(diǎn)名字確定

一起來看看每個(gè)站點(diǎn)蘊(yùn)涵的背景故事

記者昨日獲悉,，軌道交通2號(hào)線一期工程16個(gè)車站標(biāo)準(zhǔn)名稱已經(jīng)市政府第25次常務(wù)會(huì)議審議通過。根據(jù)我市地名管理規(guī)定,，今后各機(jī)關(guān)團(tuán)體,、企事業(yè)單位和社會(huì)各界都必須使用它們的標(biāo)準(zhǔn)名字。此外,，在這些站名中還蘊(yùn)涵著許多歷史典故和有趣的故事。 鄭州晚報(bào)記者 裴蕾 通訊員 徐華

1號(hào)站 劉莊站

花園北路與連霍高速交叉口西南

劉莊是金水區(qū)著名村莊,，劉莊村位于該站南約350米處,。

2號(hào)站 柳林站

花園北路與三全路交叉口

柳林是金水區(qū)著名村莊，也曾是中州名鎮(zhèn),，因該村曾柳樹繁茂成林,，遠(yuǎn)近聞名，故名柳林,，柳林村位于該站西北約200米處,。

3號(hào)站 沙門站

花園北路與國(guó)基路交叉口東側(cè)

沙門是金水區(qū)村莊，傳說古時(shí)村民采取植樹固沙在村東頭形成一道南北防沙屏障,，把風(fēng)沙擋在村東,，自此得名沙門，沙門村位于該站西約150米處,。

4號(hào)站 北三環(huán)站

花園路與廣電南路交叉口

北三環(huán)是三環(huán)快速路的組成部分,，屬于城市重要交通干道。該路1992年全線修通,，原名綠環(huán)路,，1992年定名北環(huán)道，2001年正式定名為北環(huán)路,，2011年1月命名為北三環(huán),。

5號(hào)站 東風(fēng)路站

花園路與東風(fēng)路交叉口西南

東風(fēng)路為城市主干道，該路始建于上世紀(jì)50年代末,，南陽路至文化路段率先修通,，此后向東、西延伸,。

6號(hào)站 關(guān)虎屯站

花園路和農(nóng)業(yè)路交叉口北側(cè)

關(guān)虎屯為金水區(qū)著名村莊,，位于該站東、西兩側(cè),，據(jù)《關(guān)虎屯村志》記載：“西周時(shí),，獵人獻(xiàn)給周穆王一只猛虎，關(guān)在這里,，因而得名,。”關(guān)虎屯作為片區(qū)名稱,，已被當(dāng)?shù)厝罕娛褂谩?/span>

7號(hào)站 黃河路站

花園路與黃河路交叉口南側(cè)

黃河路為城市主干道，是早期的北二環(huán),，建于1954年,，1956年命名，命名初期西起沙口路,，東至花園路,，花園路以東曾名為緯六路。后又向東延伸至東明路,，統(tǒng)稱黃河路,，并于2003年繼續(xù)向東經(jīng)立交橋與中州大道銜接。

8號(hào)站 紫荊山站 紫荊山路與金水路交叉口

是1,、2號(hào)線換乘站,。據(jù)史料記載：“紫荊山系商代北城墻遺址。歷史上鄭州風(fēng)沙滅害普遍,，稍有風(fēng)起,，黃沙彌漫，遮天蔽日,，天長(zhǎng)日久,，黃沙淹沒了城墻，由于沙積漸厚而高,，形成沙丘土‘山’,，最高的‘山’為9米多，寬僅1.2米,。”從明,、清開始，當(dāng)?shù)厝嗣駷楣躺?、防止黃沙南移,，開始在沙丘上栽種耐干旱、耐鹽堿的灌木檉柳,、刺槐,，而種植最多的還數(shù)生命力強(qiáng)、繁衍迅速,、有觀賞價(jià)值的灌木紫荊,。檉柳和紫荊的大面積生長(zhǎng)，有效遏制了沙丘的蔓延,，而且還把沙丘裝扮得郁郁蔥蔥,。為避災(zāi)圖吉利，當(dāng)?shù)匕傩毡慵s定俗成地把沙丘叫成紫荊山,，一直沿用至今,。1958年此地辟建為公園,，挖湖堆山，種植品種繁多的奇花異草和名貴樹木,，命名為紫荊山公園,。1982年4月，公園西側(cè)落成開業(yè)的百貨大樓取名紫荊山百貨大樓,。1994年年底四橋一路通車,，這里新建的立交橋被定名為紫荊山立交橋。

9號(hào)站 東大街站 紫荊山路與東大街交叉口南側(cè)

東大街是我市主干道,，于上世紀(jì)末進(jìn)行大規(guī)模擴(kuò)寬改造,，昔日的狹窄街道變得寬敞明亮。該街歷史悠久,，明清時(shí)期稱敏德街,，寓意崇尚美德,，做品行端正之人,。明朝各地出現(xiàn)了祭祀關(guān)羽的“武廟”，相對(duì)而言,，各地的“孔廟”被稱為“文廟”,。因鄭州的孔廟建于此，始稱文廟街,、廟胡同,。1912年稱東街、東大街,，1927年馮玉祥將軍駐鄭,，為緬懷北伐統(tǒng)帥孫中山先生，該街更名為中山東街,，1966年更名為解放東路,，1979年恢復(fù)東大街。

10號(hào)站 隴海東路站 紫荊山路與隴海東路交叉口南側(cè)

隴海東路是我市主干道,，解放前因隴海車務(wù)處駐在這里,，又是東西走向，故名隴海馬路,。1952年隴海路不斷延伸和擴(kuò)寬,，仍稱隴海馬路，后來一直往東延伸至城東路,。1979年整頓城區(qū)街道,，隴海馬路以一馬路為界分為東西兩段，東段西起一馬路,，東至東明路,，稱隴海東路,。2008年隴海東路又向東延伸至未來路。

11號(hào)站 二里崗站 紫荊山南路與二里崗南街交叉口

二里崗是管城區(qū)著名村莊,，舊時(shí),，由于它距離縣城只有二里之遙，所以人們稱它為二里崗,。1950年發(fā)現(xiàn)二里崗為古遺址,，在二里崗遺址中還發(fā)現(xiàn)戰(zhàn)國(guó)時(shí)代的墓葬群500余座，二里崗戰(zhàn)國(guó)墓群出土的文物,，對(duì)研究戰(zhàn)國(guó)時(shí)代社會(huì)的生產(chǎn)力發(fā)展情況,，人們的生活，風(fēng)俗習(xí)慣,，提供了珍貴的資料,。二里崗文化距今3000多年。

12號(hào)站 南五里堡站 紫荊山南路與航海東路交叉口

南五里堡是管城區(qū)著名村莊,，位于該站東約50米處,。舊時(shí)，官府為供傳送公文或出差官員中途換馬和暫住,，在州衙四方,，五里設(shè)堡、十里設(shè)鋪,，通稱為驛站,。這里距老南門五里，故村名為南五里堡,。

13號(hào)站 花寨站 紫荊山南路與長(zhǎng)江路交叉口南400米

花寨是管城區(qū)村莊,，位于該站西約100米處。

14號(hào)站 南三環(huán)站 紫荊山南路與南三環(huán)交叉口

南三環(huán)是城市交通重要干道,，1998年建成,，2001年1月正式定名為南環(huán)路，2011年1月命名為南三環(huán),。

15號(hào)站 站馬屯站 紫荊山南路與宇通路交叉口北側(cè)

站馬屯是管城區(qū)村莊,，位于該站南約400米處，古時(shí)官兵曾在此屯養(yǎng)戰(zhàn)馬而得名“戰(zhàn)馬屯”,，后逐步演變?yōu)?ldquo;站馬屯”,。

16號(hào)站 南四環(huán)站 中州大道與南四環(huán)路交叉口西南

南四環(huán)是城市重要交通干道，2011年1月命名,。

據(jù)鄭州晚報(bào)早前報(bào)道：鄭州地鐵2號(hào)線15個(gè)地鐵站出站500米可換乘公交

地鐵2號(hào)線一期工程呼之欲出,，明年上半年試運(yùn)營(yíng)。出了地鐵如何坐公交不得不提前考慮，鄭州晚報(bào)記者昨從鄭州市規(guī)劃局獲悉,，地鐵2號(hào)線一期工程沿線站點(diǎn)交通接駁規(guī)劃方案已出臺(tái),。