□本報(bào)記者 董娉 本報(bào)通訊員 羅濤

　　2014年年底,，橫貫晉豫魯三省,、世界首條30噸軸重重載鐵路——瓦（瓦塘鎮(zhèn)）日（日照市)鐵路的正式開通，結(jié)束了濮陽(yáng)不通國(guó)鐵的歷史,，也讓我省鐵路發(fā)展進(jìn)入高速,、普速,、重載、城際“國(guó)鐵四鐵聯(lián)運(yùn)”時(shí)代,。

　　6月15日,，搭載耐火材料的45032次列車從濮陽(yáng)車站發(fā)車，經(jīng)過(guò)10天運(yùn)行,，途經(jīng)瓦日線,、京秦線、京九線,，將抵達(dá)中國(guó)最大的陸運(yùn)口岸滿洲里,，再通過(guò)貝加爾鐵路至俄羅斯。

　　此舉標(biāo)志著繼中歐班列（鄭州至漢堡）之后,，承運(yùn)大宗貨物的瓦日鐵路（河南段）首次辦理國(guó)際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),，成為我省鐵路部門服務(wù)“一帶一路”戰(zhàn)略、“東聯(lián)西進(jìn)”拉長(zhǎng)貨運(yùn)服務(wù)鏈條的又一具體體現(xiàn),。

　　“四鐵聯(lián)運(yùn)”夯實(shí)鐵路樞紐地位

　　如果說(shuō)高鐵代表了鐵路的客運(yùn)發(fā)展水平,，重載鐵路則代表了貨運(yùn)發(fā)展水平。

　　據(jù)了解,，重載鐵路是指列車總重大,、大軸重或行車密度和運(yùn)量特大的鐵路，主要用于輸送煤炭,、礦石等大宗原材料貨物,。重載鐵路20世紀(jì)20年代在美國(guó)首次出現(xiàn),，目前，美國(guó),、澳大利亞,、瑞典等國(guó)都擁有較為成熟的重載鐵路技術(shù)。

　　瓦日線西起山西省興縣瓦塘鎮(zhèn),，東至山東省日照市,，全線正線1270公里，途經(jīng)山西,、河南,、山東三省，鄭鐵局管內(nèi)設(shè)長(zhǎng)子南,、壺關(guān),、平順、紅旗渠,、湯陰東,、濮陽(yáng)等13個(gè)車站。

　　瓦日線是國(guó)家鐵路《中長(zhǎng)期路網(wǎng)規(guī)劃》的重要組成部分,，也是世界上首條按萬(wàn)噸重載鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的鐵路,。

　　瓦日線的建設(shè)運(yùn)營(yíng)，不僅對(duì)提高晉中南地區(qū)煤炭外運(yùn)能力,、保障國(guó)家能源安全具有重要意義,，而且對(duì)加強(qiáng)晉豫魯三省間經(jīng)濟(jì)合作，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要作用,。同時(shí),，隨著“米”字形高鐵網(wǎng)建設(shè)有序推進(jìn)、中歐班列（鄭州至漢堡）常態(tài)化開行,，我省鐵路發(fā)展也正式進(jìn)入高速,、普速、重載,、城際“國(guó)鐵四鐵聯(lián)運(yùn)”時(shí)代,。

　　“多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展夯實(shí)了鄭州鐵路的樞紐地位，在服務(wù)國(guó)家‘一帶一路’戰(zhàn)略,，以及推進(jìn)糧食生產(chǎn)核心區(qū),、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)和鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)的進(jìn)程中，肩負(fù)著更加神圣的使命,，承擔(dān)著更為重大的責(zé)任,。”鄭州鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　國(guó)際聯(lián)運(yùn)打造對(duì)外開放平臺(tái)

　　過(guò)去,，鄭鐵局管內(nèi)企業(yè)的大量出口產(chǎn)品,，都選擇用汽車將貨物運(yùn)到沿海,，由港口轉(zhuǎn)運(yùn)出口。濮陽(yáng)市高溫材料（集團(tuán)）股份有限公司就是其中之一,。

　　“作為一家以生產(chǎn)耐火材料為主的大型上市公司,，我們每年發(fā)往俄羅斯、白俄羅斯,、蒙古等國(guó)的貨物運(yùn)量近萬(wàn)噸。原先的發(fā)貨渠道需經(jīng)汽車運(yùn)至80公里外的京廣線湯陰車站,，再辦理國(guó)際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)往國(guó)外,，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。”交通的不便一直困擾著該公司負(fù)責(zé)人,。

　　瓦日鐵路（河南段）開通國(guó)際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)后,，實(shí)現(xiàn)了國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物一票直通，在濮陽(yáng)站就可直接完成國(guó)際聯(lián)運(yùn)辦理全過(guò)程,。大宗貨物在鄭州鐵路局以整車或集裝箱裝車后,，可前往俄羅斯、哈薩克斯坦,、吉爾吉斯斯坦,、德國(guó)等國(guó)家。該項(xiàng)業(yè)務(wù)從6月5日開始辦理以來(lái),，已提報(bào)國(guó)際聯(lián)運(yùn)計(jì)劃超過(guò)20車,，開辟了該段新的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　除此之外,，中歐班列（鄭州—漢堡）已穩(wěn)定在每周2列,，成為全路開行較晚，但開得最好的中歐班列,；同時(shí),，鄭鐵局與青島港（集團(tuán)）有限公司加強(qiáng)合作，推動(dòng)鄭州內(nèi)陸港鐵海聯(lián)運(yùn)一體化建設(shè),，新組建的鐵水聯(lián)運(yùn)中心自5月15日正式運(yùn)作以來(lái),，平均每周2列集裝箱從鄭州發(fā)往青島港。

　　為進(jìn)一步打造我省對(duì)外開放的“黃金旱碼頭”,，鄭鐵局積極與二連浩特,、滿洲里、阿拉山口,、霍爾果斯等口岸及青島港,、連云港、大連港,、煙臺(tái)港等港口建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,。

　　今年以來(lái),，該局已通過(guò)國(guó)際聯(lián)運(yùn)，發(fā)送耐火材料,、輪胎,、食品、工業(yè)機(jī)械等出口貨物2747車,，國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)量呈現(xiàn)逐月攀升,、保持向好的態(tài)勢(shì)，服務(wù)“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略成效初顯,。