昨天早上,，在鄭州中州大道與航海路交叉口發(fā)生一起慘劇,，一輛油罐車右轉(zhuǎn)時，將一輛電動車卷入輪下,。事發(fā)后,，騎電動車的男子當(dāng)場身亡，其后座上一名14歲女孩被送往醫(yī)院后,，經(jīng)搶救無效死亡,。據(jù)稱，死亡的二人系一對父女,。

　　現(xiàn)場

　　騎電動車的父女命喪油罐車輪下

油罐車右轉(zhuǎn)時將一輛電動車的車主卷入輪下,，交警調(diào)來吊車將油罐車吊起清理現(xiàn)場。

　　油罐車右轉(zhuǎn)時將一輛電動車的車主卷入輪下,，交警調(diào)來吊車將油罐車吊起清理現(xiàn)場,。

　　事發(fā)地位于中州大道與航海路交叉口東北角處，昨天早上8時,，大河報記者現(xiàn)場看到,，一輛懸掛豫A牌照的油罐車,，斜停在由東向北右轉(zhuǎn)的位置，其車下方卡著一輛電動車,，部分車殼已被碾碎,。油罐車右后輪下，一男子已沒了呼吸,。

　　事發(fā)后,，油罐車司機被交警控制。電動車上的女孩因傷勢較重,，被送往鄭州市第七人民醫(yī)院救治,。因處于早高峰期，附近交通已變得較為擁堵,。

　　據(jù)附近一環(huán)衛(wèi)工說,，事發(fā)在早7時20分，油罐車沿航海路由東駛來,，到該交叉口時,，準備由東向北右轉(zhuǎn)。當(dāng)時其右前側(cè)先掛著同樣由東駛來的電動車,，隨后,，電動車被罐車卷入車下，遭到右后輪的碾軋,。電動車由一名男子駕駛,，后座上還坐著一名女孩，男子當(dāng)場就不行了,，女孩因受傷被送往醫(yī)院,。

　　因事故較為慘烈，現(xiàn)場被交警用布遮擋起來,。隨后交警調(diào)來吊車,，先將油罐車吊起清理現(xiàn)場,。

　　鄭州市第七人民醫(yī)院黨辦人員告訴記者,，女孩被拉到醫(yī)院時，因傷勢過重,，搶救無效死亡,。

　　昨天，記者從鄭州交巡警四大隊獲悉,，事發(fā)時,，油罐車為空車，確系由東向北右轉(zhuǎn)彎,，電動車系自東向西行駛,。電動車上的二人為一對父女,，男子姓李，45歲;女孩剛14歲,。

　　提醒

　　與大型車保持2米以上距離

　　“好好的兩條生命,，轉(zhuǎn)眼就沒了，讓人心酸……”采訪時,，圍觀者獲悉這對父女均已離去的消息后,，紛紛表示惋惜。不少圍觀者說,，因路口車輛較多,，事發(fā)前，雙方車速并不算快,，但挨得較近,，因油罐車較大，且正在右轉(zhuǎn),，導(dǎo)致事故發(fā)生,。像類似的罐車、工程車等大型車輛因車高,、身長,，駕駛員坐在駕駛座上僅憑后視鏡觀察右后方，可視范圍有限,，右轉(zhuǎn)時極易產(chǎn)生視覺盲區(qū),。若距離較近，或因觀察不到,，很容易將右側(cè)步行或騎行人員卷入車下,。

　　對大型車輛的轉(zhuǎn)彎，此前,，鄭州交警部門專門在鄭州火車站西廣場進行了一次現(xiàn)場測試,，測試顯示大型車輛在轉(zhuǎn)彎時會產(chǎn)生2米以上的“內(nèi)輪差”。如果遇到大型車輛轉(zhuǎn)彎,，非機動車駕駛?cè)俗畎踩木嚯x是2米以上,。

　　編輯檢索發(fā)現(xiàn)，一方面是因為重型車輛駕駛室高,，除了車輛正后方和A柱的絕對死角外,，車輛右轉(zhuǎn)時，右前輪附近正好是司機的視覺盲區(qū),。另外,，水泥罐車滿載時總重40多噸，如果速度在60km/h以上，剎車距離至少得50米左右,。

　　另一方面是因為水泥罐車司機搶時間,，超載超速。

　　視覺盲區(qū)在哪里?

　　大型罐車因為拖著巨大的罐體,，后方是絕對死角,。如果從后方躥出電動車或行人，而車輛恰好右轉(zhuǎn),，不幸卷入車輪下的可能性非常大,。大型車由于車身高大，右轉(zhuǎn)時容易產(chǎn)生視覺盲區(qū),。因為駕駛員坐在左邊的駕駛座上,，僅憑后視鏡觀察右后方，可視范圍有限,。

　　什么是內(nèi)輪差?

　　內(nèi)輪差,，是指車輛轉(zhuǎn)彎時前內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑之差。舉例來說,，車輛在轉(zhuǎn)彎時,，后輪并不是沿著前輪的軌跡行駛，前后車輪的運動軌跡不重合,，會產(chǎn)生偏差,。車身越長，轉(zhuǎn)彎幅度越大,，形成的輪差就會越大,。

　　內(nèi)輪差被太多人忽略了，行人遇到轉(zhuǎn)彎大車時,，以為車頭能通過就安全了,，其實，轉(zhuǎn)彎的大車前面部分過去了,，后面部分照樣可能帶倒人,。

　　有實驗表明，大型車輛轉(zhuǎn)彎時,，至少要與其保持2米以上的距離,。