施工現(xiàn)場的3臺龍門吊

　　河南商報記者 陳詩昂/文 受訪者/圖

　　五一前夕,，中鐵隧道局以色列特拉維夫輕軌紅線項目由5位女工組成的龍門吊班組,，榮獲“河南省工人先鋒號”稱號。

　　她們是怎么做到的？來到以色列后,，“五朵金花”很快拿到了以色列高空作業(yè)操作證,，頂住了夏季炎熱干燥的地中海氣候,，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)零事故,，成功打消了以色列業(yè)主和監(jiān)理的質(zhì)疑。而且,，憑著高超的技藝,，她們還迎來外國工友拜師求教。

　　在吊車上的崔素梅和劉軍

　　【質(zhì)疑】

　　在以色列開龍門吊

　　女工能勝任嗎

　　以色列特拉維夫輕軌紅線項目,，是以色列輕軌系統(tǒng)首條線路,。項目作為中國工程走出去、進入“一帶一路”高端市場的重要標志,，受到多方關(guān)注,。

　　2017年初，中鐵隧道局女職工告別祖國和家鄉(xiāng),，奔赴以色列,，投身特拉維夫輕軌紅線項目。

　　項目“歐標設(shè)計,、歐標施工”,，安全、質(zhì)量,、工藝,、許可要求非常嚴苛，而龍門吊操作更是一項技術(shù)含量高,、施工風險大的工序,。

　　估計有很多人不曾想到,，這么一個關(guān)鍵崗位會被交給崔素梅、劉軍,、白芳清,、陳靜靜和張?zhí)旆疫@5位平均年齡35歲的女工。

　　在人們的印象中,，以男性為主體的施工單位,，女員工應(yīng)該大多從事辦公室文員、財務(wù)等不需要出入施工現(xiàn)場的職務(wù),。

　　所以,，龍門吊班組“五朵金花”自然成為以色列業(yè)主和監(jiān)理關(guān)注的焦點。不過這種關(guān)注的背后,，更多的是對她們能力的質(zhì)疑,。

　　【勝任】

　　化身高超技藝女漢子

　　引來外國工友拜師

　　難度這么大的操作,，她們能勝任嗎,？

　　面對質(zhì)疑，“五朵金花”憑著扎實的基本功和豐富的施工經(jīng)驗,，經(jīng)過在當?shù)囟虝旱呐嘤柡涂荚?，很快拿到了以色列高空作業(yè)操作證。

　　以色列屬于地中海氣候,，夏季炎熱干燥,，“五朵金花”經(jīng)常在40℃的高溫下檢查機器吊具，攀爬幾十米高龍門吊進行高空作業(yè),?！皼]遮沒擋的，簡直是在火爐上烤,?！表椖魁堥T吊班組90后成員劉軍說。

　　每天坐在距地面30多米高的駕駛室里,，她們手中握著的手柄,，連接著40多米下的盾構(gòu)井內(nèi)工友的生命和昂貴的盾構(gòu)設(shè)備。

　　“五朵金花”頂著巨大的壓力,、有條不紊地操作龍門吊,，每個班次，她們上下吊裝百次以上,，在保證施工進度的前提下實現(xiàn)了安全生產(chǎn)零事故,，受到了業(yè)主和監(jiān)理的一致褒揚。

　　高超的技藝還迎來外國工友的拜師求教,?！伴_展師帶徒活動后,，我們幫助許多洋徒弟提升了技術(shù)。最終,，我們也換來了國際同行的贊賞和支持,。”劉軍說,。

　　【征程】

　　中國力量

　　開啟走向世界的新征程

　　特拉維夫輕軌紅線項目,，是以色列輕軌系統(tǒng)的首條線路。由于特拉維夫地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜,，工程任務(wù)異常艱巨,。

　　因此，項目從提出到實施歷經(jīng)五六十年,，幾經(jīng)波折,、命運多舛，曾是以色列幾輩人心中長久的痛,。項目附近的猶太老人自嘲道,，“我們小的時候就聽說要建輕軌紅線，幾十年也沒建成,，你們中國人來了就行了,？”

　　事實很快給了以色列人滿意的答案。一年多時間,，隨著龍門吊的起起降降,，中國工人耕耘建設(shè)的以色列首條地下輕軌隧道超過了8公里。

　　作為中國企業(yè)海外主包的輕軌工程第一單,，項目吸引了眾多國際同行關(guān)注,。

　　“我們龍門吊班組敞開心扉，迎接國際同行們的參觀和學習,。標準的施工場地,、先進的工程設(shè)備、規(guī)范的龍門吊操作和靚麗干練的中國女工帶給這些外國工友極大震撼,，紛紛點贊,。”中鐵隧道局國際事業(yè)部黨工委副書記,、紀工委書記方梅說,，如今中國工程走出去，絕不是單打獨斗,，而是以中國工程的走出去,，帶動中國設(shè)備、中國物資,、中國技術(shù),、中國管理走出去,，異國他鄉(xiāng)的工程市場儼然已經(jīng)成為中國企業(yè)的舞臺。

　　“作為‘一帶一路’建設(shè)的光榮參與者,，我們的龍門吊班組女工用擔當和實干向世界展示著中國技術(shù),、中國速度和中國力量，用青春和拼搏展示了中國女性新形象,?！狈矫氛f。