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　　大河網(wǎng)訊（記者 祝傳鵬）7月29日,，大河網(wǎng)記者從河南省交通運(yùn)輸廳獲悉,，河南將繼續(xù)施行高速公路貨車分時(shí)段差異化收費(fèi)政策并進(jìn)行優(yōu)化,，并延長(zhǎng)優(yōu)惠時(shí)段，擴(kuò)大優(yōu)惠范圍,。即每天20時(shí)至次日6時(shí),，對(duì)駛離河南省高速公路收費(fèi)站口并持有ETC非現(xiàn)金支付卡的貨車9折優(yōu)惠,，其他貨車實(shí)施9.5折優(yōu)惠,，該優(yōu)惠政策從2018年8月1日20時(shí)執(zhí)行,，期限1年。

　　2017年8月1日,，河南率全國之先,，開始施行高速公路貨車分時(shí)段差異化收費(fèi)政策。即每天22時(shí)至次日6時(shí),，對(duì)駛離河南省高速公路收費(fèi)站口并持有河南省ETC非現(xiàn)金支付卡的貨車9折優(yōu)惠,，其他貨車實(shí)施9.5折優(yōu)惠。優(yōu)惠政策實(shí)施以來,，呈現(xiàn)出物流成本降低,、貨車總流量持續(xù)上升、道路資源利用率上升,、通行安全提升、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率提升 “一降四升”的良好態(tài)勢(shì),，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益兼得,。

　　物流成本降低，一年來共優(yōu)惠通行費(fèi)3.32億元

　　據(jù)統(tǒng)計(jì),，截至7月28日,，享受此項(xiàng)優(yōu)惠政策的貨車達(dá)2493.95萬輛次，優(yōu)惠金額33221萬元,平均每輛次貨車優(yōu)惠金額13.32元,。其中享受95折優(yōu)惠的貨車2442.16萬輛次（占優(yōu)惠時(shí)段貨車流量97.92%）,，優(yōu)惠金額31515.90萬元，平均每輛次貨車優(yōu)惠金額12.90元,；享受9折優(yōu)惠的貨車51.79萬輛次（占優(yōu)惠時(shí)段貨車流量2.08%）,，優(yōu)惠金額1705.49萬元,平均每輛次貨車優(yōu)惠金額32.93元,。

　　貨車總流量持續(xù)上升，同比增長(zhǎng)15.08%

　　截至7月28日,，河南省高速公路通行貨車共10238.12萬輛次, 同比增長(zhǎng)15.08%,。優(yōu)惠時(shí)段省內(nèi)貨車流量增長(zhǎng)尤為明顯，優(yōu)惠時(shí)段貨車流量同比增長(zhǎng)18.79%,，增速比總貨車流量增速高3.71個(gè)百分點(diǎn),。受運(yùn)輸行業(yè)特點(diǎn)和行駛區(qū)間、行駛時(shí)段及行駛習(xí)慣等因素影響,，優(yōu)惠政策對(duì)外省籍長(zhǎng)途過境貨車影響較小,，但對(duì)本省籍中短途貨車的影響較為明顯。優(yōu)惠時(shí)段河南籍貨車流量同比增長(zhǎng)26.73%,，外省籍貨車流量同比增長(zhǎng)10.95%,，河南籍貨車流量增長(zhǎng)高于外省籍貨車。

　　道路資源利用率上升,，提升約3.56%

　　差異化收費(fèi)政策實(shí)施前,，優(yōu)惠時(shí)段占全天總時(shí)段的1/3，其貨車流量?jī)H占全天貨車總流量的約1/5（20.8%）,；優(yōu)惠政策實(shí)施后,，該比例約為1/4（24.36%），占比提高約3.56%,。這意味著,，高速公路資源的使用分配更加均衡，原本相對(duì)閑置的道路資源得到了更好的利用,。同時(shí),，吸引了部分貨運(yùn)車輛從干線公路轉(zhuǎn)移至高速公路行駛，降低了干線公路的交通壓力,，對(duì)延長(zhǎng)干線公路的服役年限也會(huì)起到積極作用,。

　　通行安全提升，事故起數(shù)下降66.67%

　　此項(xiàng)政策,，不但吸引了貨運(yùn)車輛從國,、省普通公路轉(zhuǎn)移至高速公路行駛，降低了普通公路的交通壓力和安全事故率,。同時(shí),，夜間閑時(shí)高速公路貨車通行比例的上升，降低了白天忙時(shí)客貨混行的比例,。據(jù)高速交警總隊(duì)統(tǒng)計(jì),，全省高速公路安全形勢(shì)明顯改善，交通事故起數(shù)、死亡人數(shù),、受傷人數(shù)和車輛受損同比分別下降66.67%,、57.89%、65.51%和37.88%,。

　　由8小時(shí)延長(zhǎng)至10小時(shí),，持各地的ETC非現(xiàn)金支付卡的貨車均享受9折優(yōu)惠

　　車輛現(xiàn)行走干線公路時(shí)速為45km/h，走高速后時(shí)速65km/h,，時(shí)效提升44%,；現(xiàn)行普通道路,往返公里數(shù)在600公里以上時(shí)采用兩日往返，走高速后可當(dāng)日往返,；現(xiàn)行客戶下午發(fā)貨第三日上午才能到達(dá)省內(nèi)提貨網(wǎng)點(diǎn),，走高速后，客戶提貨兌現(xiàn)時(shí)間可以提升1天,。同時(shí),，部分貨車選擇在夜間行駛，避開了上下班高峰,；貨車非現(xiàn)金用戶的增加,，縮短了貨車通行收費(fèi)站時(shí)間，有效緩解了城市周邊擁堵,，提高了通行效率,。例如，鄭州周邊收費(fèi)站優(yōu)惠時(shí)段流量增長(zhǎng)22.42%,，大幅高于非優(yōu)惠時(shí)段16.72%的增長(zhǎng)率,，洛陽、開封,、南陽,、周口等地市周邊主要收費(fèi)站優(yōu)惠時(shí)段流量增長(zhǎng)20.95%，大幅高于非優(yōu)惠時(shí)段15.31%的增長(zhǎng)率,。另外,，一年來，鄭州周邊收費(fèi)站貨車優(yōu)惠時(shí)段流量同比增長(zhǎng)22.42%,，比全時(shí)段同比增長(zhǎng)17.77%高出4.65個(gè)百分點(diǎn),。新政推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)物流又好又快發(fā)展，服務(wù)鄭州自貿(mào)區(qū)建設(shè)起到了積極的促進(jìn)作用,。

　　此次，河南繼續(xù)實(shí)施高速公路貨車分時(shí)段差異化收費(fèi)政策,，并再次加大優(yōu)惠力度,，一是延長(zhǎng)優(yōu)惠時(shí)段兩個(gè)小時(shí)，由原來的每天22時(shí)至次日6時(shí)的8個(gè)小時(shí)，延長(zhǎng)到每天20時(shí)至次日6時(shí)的10個(gè)小時(shí),；二是擴(kuò)大優(yōu)惠范圍,，由原來僅對(duì)持有河南省ETC非現(xiàn)金支付卡的貨車享受9折優(yōu)惠，擴(kuò)大到持有全國各地的ETC非現(xiàn)金支付卡的貨車均享受9折優(yōu)惠,。優(yōu)惠時(shí)段更長(zhǎng),、優(yōu)惠范圍更廣，預(yù)計(jì)全年河南高速公路將為廣大貨車車主和物流企業(yè)優(yōu)惠5億余元,。

? ? “實(shí)現(xiàn)新時(shí)代中原更加出彩,，發(fā)揮河南交通運(yùn)輸綜合優(yōu)勢(shì)，交通運(yùn)輸必須先行一步,、有所作為,。繼續(xù)實(shí)施貨車分時(shí)段差異化收費(fèi)優(yōu)惠政策，并延長(zhǎng)優(yōu)惠時(shí)段,、擴(kuò)大優(yōu)惠范圍,，是交通運(yùn)輸行業(yè)在促進(jìn)河南經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)程中的責(zé)任擔(dān)當(dāng)?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)唐彥民如是說,。（線索提供：宇嬌）