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我國油品質(zhì)量升級提速:國五標準燃油供應(yīng)提前

編輯: 時間:7/30/2015 5:40:54 PM 瀏覽:1638

28日召開的國務(wù)院常務(wù)會議確定加快成品油質(zhì)量升級措施。這意味著中國油品質(zhì)量升級將全面提速,,對于改善環(huán)境,、拉動有效投資、實現(xiàn)穩(wěn)增長將發(fā)揮積極作用,。

會議確定,,力爭提前完成成品油質(zhì)量升級任務(wù)。一是將2016年1月起供應(yīng)國五標準車用汽柴油的區(qū)域,,從原定的京津冀,、長三角、珠三角等區(qū)域內(nèi)重點城市擴大到整個東部地區(qū)11個省市全境,。二是將全國供應(yīng)國五標準車用汽柴油的時間由原定的2018年1月,,提前至2017年1月。三是增加高標準普通柴油供應(yīng),,分別從2017年7月和2018年1月起,,在全國全面供應(yīng)國四、國五標準普通柴油,。

中國從2014年起已全面執(zhí)行國四汽油標準,,并從2015年起,全面執(zhí)行國四柴油標準,。一些具備條件的地區(qū),,如北京,、上海以及江蘇,、廣東的部分地區(qū)已提前實施國五標準,。

國家信息中心經(jīng)濟預(yù)測部宏觀室主任牛犁說,擴大提前供應(yīng)國五標準車用汽柴油的區(qū)域,,并將全國執(zhí)行時間提前一年,,主要是因為霧霾等環(huán)境問題愈發(fā)得到公眾關(guān)注,社會對油品質(zhì)量升級的訴求越來越強烈,。

與國四標準相比,,國五標準中硫含量從不大于50ppm大幅降低為不大于10ppm。據(jù)國家標準委測算,,僅國五汽油標準實施后將大幅減少車輛污染物排放量,,預(yù)計在用車每年可減排氮氧化物約30萬噸,新車5年累計可減排氮氧化物約9萬噸,。

有測試表明,,一些城市空氣中PM2.5的20%左右來自機動車尾氣。環(huán)保部科技標準司此前表示,,經(jīng)過測試,,即使現(xiàn)有汽車不作任何改造,使用符合第五階段標準的汽油和柴油,,汽車尾氣中的有關(guān)污染物排放也將減少10%,。

中國石化新聞發(fā)言人呂大鵬說,加快油品升級要對煉油企業(yè)現(xiàn)有裝置進行升級改造,,增加技術(shù)改造投資,,將拉動裝備制造業(yè)的發(fā)展,但也會帶來煉油企業(yè)成本上漲的壓力,。煉油企業(yè)將積極推進技術(shù)進步,,消化裝置升級改造帶來的成本。

國務(wù)院常務(wù)會議明確,,為完成上述任務(wù),,煉油企業(yè)將增加技改投資約680億元,可以進一步帶動裝備等相關(guān)行業(yè)有效投資和生產(chǎn),。

“在當前經(jīng)濟下行壓力較大的情況下,,通過加快油品質(zhì)量升級,不僅有利于改善環(huán)境,,而且拉動的是有效投資,,對于經(jīng)濟社會發(fā)展都有積極意義。”牛犁說,,關(guān)鍵是明確油品質(zhì)量升級的成本分攤原則,,讓企業(yè)和社會都能夠承受。

中國此前已明確,按照合理補償成本,、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價和污染者付費的原則合理確定成品油價格,。國家發(fā)展改革委曾于2013年9月公布了各地車用汽、柴油質(zhì)量升級至第四,、第五階段的價格調(diào)整標準,,加價標準是按照煉油企業(yè)消化一部分成本、消費者承擔(dān)一部分成本的原則確定的,,企業(yè)約承擔(dān)三成左右成本提升,。

對已完成升級改造煉廠的調(diào)查表明,煉油企業(yè)設(shè)備更新改造投入少則十幾億元,,多則幾十億元,。“不同煉廠成本增加不同,很難準確核算,。”中國石油大學(xué)中國油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任董秀成說,,政府只能通過核算尋求相對折中的數(shù)值,并就此在生產(chǎn)者和消費者之間進行分攤,。(記者安蓓)