圖為徐工集團(tuán)生產(chǎn)車間,。經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者 趙 晶攝

互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)加快融合,，改變了制造業(yè)的生產(chǎn)方式,、組織結(jié)構(gòu)和創(chuàng)新模式,，引發(fā)了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),、智能制造及“無工廠制造”等熱潮,，推動(dòng)著傳統(tǒng)制造業(yè)加速提質(zhì)增效,、深入轉(zhuǎn)型升級(jí),。然而,，目前互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用多半是在營銷環(huán)節(jié)、售后服務(wù)環(huán)節(jié)和采購環(huán)節(jié),，如果能夠在制造環(huán)節(jié),，以及企業(yè)與企業(yè)之間進(jìn)一步應(yīng)用，將給現(xiàn)有的制造業(yè)帶來顛覆性變化——

既是制造大國又是互聯(lián)網(wǎng)大國的中國,，在當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)融合大潮中,，正演繹出一場令世界驚嘆的傳奇。

互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)加快融合,，改變了制造業(yè)的生產(chǎn)方式,、組織結(jié)構(gòu)和創(chuàng)新模式，引發(fā)了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),、智能制造及“無工廠制造”等熱潮,，推動(dòng)著傳統(tǒng)制造業(yè)加速提質(zhì)增效、深入轉(zhuǎn)型升級(jí),。

“互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合還有很大空間,，目前互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用多半是在營銷環(huán)節(jié),、售后服務(wù)環(huán)節(jié)和采購環(huán)節(jié)，以后在制造環(huán)節(jié),，以及企業(yè)與企業(yè)之間,，都將給現(xiàn)有的制造業(yè)帶來顛覆性的變化。”工信部部長苗圩說,。

生產(chǎn)模式走向智能制造

“互聯(lián)網(wǎng)+制造”推動(dòng)了制造業(yè)生產(chǎn)模式的變革,，集合了數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化特點(diǎn)的智能制造,，已成為新型生產(chǎn)方式,。

徐工集團(tuán)的裝載機(jī)智能化制造基地里，從切割,、焊接,、噴涂、裝配到調(diào)試,，全套機(jī)器人生產(chǎn)線錯(cuò)落有致地自動(dòng)忙碌著,，只見機(jī)器人“細(xì)長胳膊”處噴出一簇簇藍(lán)色的火焰，一塊塊原色鋼材經(jīng)過層層加工,，在積放鏈上兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),，最終變成一輛輛好不威風(fēng)的金色裝載機(jī)。“以前我給材料看病,，現(xiàn)在我給機(jī)器人看病,。以前擔(dān)心焊接時(shí)的各種人工操作失誤，現(xiàn)在只用控制電腦就能有完美的焊縫,。”焊接工人孫鵬程如此簡單地詮釋出智能制造與傳統(tǒng)制造的區(qū)別,。

正如苗圩所言，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)改變了工業(yè)生產(chǎn)方式,，衍生出許多新服務(wù),、新業(yè)態(tài)和新模式，中國制造轉(zhuǎn)型升級(jí)要抓住互聯(lián)網(wǎng)和制造業(yè)的融合機(jī)遇,，其切入點(diǎn)和主攻方向正是智能制造,。

融合了互聯(lián)網(wǎng)的智能制造具備怎樣的優(yōu)勢？對此,，中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院院長羅文有著深刻的理解：工業(yè)信息系統(tǒng)通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通和綜合集成,，促進(jìn)機(jī)器運(yùn)行、車間配送,、企業(yè)生產(chǎn),、市場需求之間的實(shí)時(shí)信息交互，原材料供應(yīng),、零部件生產(chǎn),、產(chǎn)品集成組裝等全生產(chǎn)過程變得更加精準(zhǔn)協(xié)同,。工業(yè)云平臺(tái)成為新型生產(chǎn)設(shè)施，為研發(fā)設(shè)計(jì),、加工制造,、經(jīng)營管理等生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)提供資源支撐和服務(wù)保障，工業(yè)生產(chǎn)要素實(shí)現(xiàn)優(yōu)化整合和高效配置,。工業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用將貫穿設(shè)計(jì),、制造、營銷,、服務(wù)全過程，成為生產(chǎn)輔助決策的支撐,，更成為企業(yè)生產(chǎn)的重要生產(chǎn)要素,。

顯然，智能制造并非是把互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)簡單相加,，而要發(fā)揮“乘”法的效果,，讓大數(shù)據(jù)、云計(jì)算,、物聯(lián)網(wǎng),、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)與制造業(yè)深度融合，優(yōu)化制造業(yè)的生產(chǎn)方式,、投資方式,、管理方式和商業(yè)模式等，讓傳統(tǒng)制造業(yè)煥發(fā)新春,。

產(chǎn)業(yè)形態(tài)走向服務(wù)化

互聯(lián)網(wǎng)能夠有效縮短信息交互的時(shí)空距離,，其強(qiáng)大的互動(dòng)性正是互聯(lián)網(wǎng)思維的核心，并推動(dòng)制造業(yè)由生產(chǎn)型走向服務(wù)化,。

在電腦上用軟件設(shè)計(jì)好一個(gè)玩具小黃鴨的造型,，連接到專用的3D打印機(jī)上，運(yùn)行程序后,，就看到以黃色塑料為原材料,，打印機(jī)的探頭下就像做蛋糕一樣，原料一層一層疊加起來,，最終一個(gè)小黃鴨的玩具模型就誕生了,。自己設(shè)計(jì)眼鏡、玩具等造型,，用打印機(jī)直接做出來,，3D打印從技術(shù)誕生之時(shí)起便打上了個(gè)性化制造的烙印，成為制造業(yè)服務(wù)化的典型領(lǐng)域,。

人人都是設(shè)計(jì)師,，已經(jīng)從最早的杯子,、T恤等小商品走向手機(jī)、家電等“大物件”,。比如在海爾互聯(lián)工廠,，用戶能根據(jù)自己的喜好和需求選擇洗衣機(jī)的功能、外觀和容積,，在線上定制個(gè)性化洗衣機(jī),，下單后還能跟蹤洗衣機(jī)的生產(chǎn)、供應(yīng)商等信息,。在互聯(lián)網(wǎng)上定制和采購材料,、零部件，并自己生產(chǎn)出來,，這是最好的滿足個(gè)性化需求的生產(chǎn)方式,，也是附加值最高的產(chǎn)業(yè)形態(tài)。

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,，企業(yè)不再是簡單地聽取用戶需求,、解決用戶的問題，更重要的是與用戶隨時(shí)互動(dòng),，并讓其參與到需求收集,、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)測試,、生產(chǎn)制造,、營銷服務(wù)等環(huán)節(jié)。羅文表示,，“云”,、“網(wǎng)”、“端”越來越成為制造企業(yè)發(fā)展的新基礎(chǔ)設(shè)施,，用戶,、原料、設(shè)備和產(chǎn)品之間可以通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)有效交流,，極大地促進(jìn)了產(chǎn)品,、裝備、管理,、服務(wù)和產(chǎn)品智能化水平的提升,。

在低端制造業(yè)向外轉(zhuǎn)移的背景下，以企業(yè)為中心的傳統(tǒng)制造模式已不適應(yīng)市場趨勢,，企業(yè)與用戶開始更緊密地結(jié)合,。許多制造企業(yè)都表示，與以往大規(guī)模生產(chǎn)不同，私人定制成為新的利潤增長點(diǎn),，從單一產(chǎn)品到整體解決方案都能個(gè)性化定制,。“互聯(lián)網(wǎng)+”所帶來的服務(wù)化模式，已成為當(dāng)下企業(yè)增強(qiáng)競爭力,、提升附加值的有力手段,。

協(xié)同制造成為生產(chǎn)新方式

當(dāng)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的上下游都“上網(wǎng)”后，協(xié)同制造成為重要的生產(chǎn)組織方式,，產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作將日益網(wǎng)絡(luò)化,、實(shí)時(shí)化。

醫(yī)生開完的處方直接從網(wǎng)上到達(dá)英特藥業(yè)的生產(chǎn)車間,，煎完藥以后再送到客戶的手上,。“自從把原來線下的交易轉(zhuǎn)移到線上，中化藍(lán)天旗下的英特藥業(yè),，最多一天能接到1萬張單子,，這是原來人工交易不可能完成的。”中化藍(lán)天集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理王水耀告訴記者,。

在制造企業(yè)中，運(yùn)用最早,、最好的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)之一莫過于電子商務(wù),。距離市場最近的制造業(yè)銷售端，把營銷渠道搬上互聯(lián)網(wǎng)后,，不僅豐富了銷售渠道,，拓展了銷售市場，還降低了營銷成本,。如今,，電子商務(wù)正從傳統(tǒng)的交易平臺(tái)向研發(fā)設(shè)計(jì)平臺(tái)、生產(chǎn)加工平臺(tái),、物流配送平臺(tái),、金融融資平臺(tái)拓展和轉(zhuǎn)型,完善了生態(tài)鏈條,使企業(yè)更具戰(zhàn)略競爭力。

不僅如此,，利用互聯(lián)網(wǎng),，制造企業(yè)內(nèi)部分工正變得更加專業(yè)和精細(xì)，不同企業(yè)的原材料供應(yīng),、機(jī)器運(yùn)行,、產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售營銷都由網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)來統(tǒng)一調(diào)度和分派,，產(chǎn)業(yè)鏈的上下游協(xié)作也因此變得更實(shí)時(shí)化,。

“與發(fā)達(dá)制造國家相比，中國制造業(yè)基礎(chǔ)的確相對較弱，但互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和創(chuàng)新卻更有優(yōu)勢,。利用中國市場多層次,、規(guī)模大的特點(diǎn)，加快互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用,，將有效改造提升傳統(tǒng)制造業(yè),。”工信部國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作中心主任龔曉峰說。

但是制造業(yè)的核心競爭力歸根結(jié)底仍是產(chǎn)品本身,?；ヂ?lián)網(wǎng)并非萬能，它可以放大優(yōu)秀的制造能力,，卻也能讓缺乏競爭力的制造企業(yè)更快消亡,。要重塑中國制造新優(yōu)勢，除了全方位擁抱互聯(lián)網(wǎng),，還需在制造能力本身上下功夫,。（經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者 黃 鑫）