召回已經(jīng)逐漸變成汽車行業(yè)的常態(tài),，回看2014年大大小小的召回一百多起,，小編在統(tǒng)計和分析質(zhì)檢總局的數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)一些有趣的現(xiàn)象：一汽大眾召回規(guī)模最大，約90萬輛,；上海通用召回次數(shù)最多,，一年召回約14次,；捷豹路虎3月份的那次召回原因最奇葩，有9臺車被安錯了發(fā)動機(jī),；2014年第一起和最后一起召回的廠商都是誰,？讓我們一起往下看,。

最大規(guī)模召回：一汽大眾“打補(bǔ)丁”

今年共有兩家廠商進(jìn)行了較大規(guī)模的召回，一個就是一汽大眾,，另一個就是廣汽本田,。2014年一汽大眾召回車輛共897787輛，位居召回榜單第一,。2014年10月份,，一汽大眾共發(fā)出兩次召回，一次是57萬輛,，一次是27萬輛,。

一汽大眾第一次大規(guī)模召回發(fā)生于10月17日，召回對象為2011年5月至2014年5月生產(chǎn)的新速騰汽車和2012年4月24日至2013年7月17日生產(chǎn)的甲殼蟲汽車,，涉及車輛分別為563,605輛和17,485輛,。這次召回就是大名鼎鼎的“補(bǔ)丁式”召回。廠家提出的解決辦法是 在后軸縱臂上安裝金屬襯板,。

一汽大眾第二次大規(guī)模召回發(fā)生于10月29日,，召回對象為2012年5月25日至2014年10月22日期間生產(chǎn)的進(jìn)口奧迪A4 allroad汽車4,692輛和國產(chǎn)奧迪A4L汽車265,943輛，共計270,635輛,。本次大規(guī)模召回的原因為安全氣囊存在隱患,。

最奇葩召回：捷豹路虎

2014年3月3日，捷豹路虎汽車貿(mào)易（上海）有限公司向質(zhì)檢總局備案了召回計劃,，召回7輛2013年06月26日至2013年10月10日生產(chǎn)的進(jìn)口車輛,，包括3臺路虎神行者2車輛和4臺攬勝極光車輛。

小編很納悶為何保有量并不低的這些車最終只召回了9臺,？質(zhì)檢總局的解釋是：2013年8月,，捷豹路虎汽車貿(mào)易（上海）有限公司因某缺陷，召回8321輛神行者2和335輛攬勝極光,。根據(jù)生產(chǎn)企業(yè)對發(fā)動機(jī)序列號的進(jìn)一步調(diào)查分析發(fā)現(xiàn),，涉及此次召回的發(fā)動機(jī)被安裝在了原先召回范圍外的車輛上。原來,，捷豹路虎是把本應(yīng)安裝在召回車輛的發(fā)動機(jī),，安裝到這9輛車上去了。

最高頻率召回：上海通用14次

今年,，召回頻率最高的企業(yè)非上海通用莫屬,，整個2014年，上海通用大大小小召回共14次,，從以上排行榜也可以看出,，上海通用也是召回大戶,，2014全年共召回514196輛缺陷汽車,，僅次于廣汽本田,，位列召回榜單的第二名。

最豪華品牌召回：阿斯頓馬丁

2014年召回的汽車品牌中,，阿斯頓馬丁是頂級豪華品牌,。7月25日召回公告中顯示，在中國大陸地區(qū)涉及307輛,；另有9輛2012年款銳捷 coupe和1輛2014年款銳捷 S因售后服務(wù)時使用了缺陷零部件也須召回,，總共317輛。召回原因為變速箱傳導(dǎo)線缺陷,，駕駛過程中甚至有失速的可能,，看來頂級豪車也不完全靠譜啊。

2014年首召和末召：福特和吉利

發(fā)生在2014年的第一次召回是由福特發(fā)起的,。2014年1月28日,，質(zhì)檢總局公告顯示，福特將召回部分進(jìn)口福特銳界汽車,，生產(chǎn)日期為2010年9月2日至2013年4月25日,。據(jù)該公司統(tǒng)計，在中國大陸地區(qū)涉及13493輛,，涉及型號為銳界2.0L,。

召回原因為燃油系統(tǒng)存在安全隱患，有裂紋的阻尼器可能會導(dǎo)致出現(xiàn)燃油異味,、滲漏或泄露,，燃油泄露發(fā)生在火源附近可能會導(dǎo)致著火。

2014年最后一起召回是由吉利汽車發(fā)起的,。12月31日,，質(zhì)檢總局公告顯示，吉利將召回2014年11月12日至2014年11月19日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)2015款沃爾沃XC60及S60L汽車,，共計529輛,。

召回原因為，部分車輛由于前大燈標(biāo)定設(shè)備出現(xiàn)偏差,，可能導(dǎo)致前大燈照明效果受到影響,，存在安全隱患。