喬松濤 受訪者供圖

　　頂端新聞·河南商報(bào)記者 劉遠(yuǎn)懷 實(shí)習(xí)生 張玉立

　　6月18日，河南本土頭部互聯(lián)網(wǎng)公司——UU跑腿迎來(lái)9周歲的生日,。近日,，UU跑腿創(chuàng)始人喬松濤應(yīng)邀參加了鄭州航空港區(qū)“清風(fēng)黨辦”大講堂第七期培訓(xùn)班，以UU跑腿的創(chuàng)業(yè)與發(fā)展史為主線進(jìn)行了主旨演講,，闡述他對(duì)UU跑腿9年來(lái)發(fā)展歷程的思考,。

　　演講結(jié)束后，喬松濤接受了頂端新聞·河南商報(bào)記者專訪,，談他對(duì)UU跑腿未來(lái)發(fā)展的規(guī)劃,，談他對(duì)低空經(jīng)濟(jì)等新業(yè)態(tài)的暢想。

　　談發(fā)展策略

　　走“農(nóng)村包圍城市”的差異化道路

　　頂端新聞：UU跑腿創(chuàng)立9年,，您覺得這些年UU跑腿做對(duì)了什么,？

　　喬松濤：就經(jīng)驗(yàn)而言，我們這么多年來(lái)一直在堅(jiān)持差異化發(fā)展,，努力創(chuàng)新突破,，走了一條完全不同的道路——農(nóng)村包圍城市。我們沒有直接在一線市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),，而是選擇了一條相對(duì)低成本,、高效運(yùn)營(yíng)的道路，并將信息化和數(shù)字化做到了極致,。這是我們經(jīng)驗(yàn)中比較好的部分,。

　　頂端新聞：這些年遇到了哪些困難？

　　喬松濤：我們的不足之處在于，發(fā)展速度相比其他公司要慢一些,。因?yàn)橥械馁Y金和資源較為充裕,，能更快地占領(lǐng)市場(chǎng)。

　　目前,，UU跑腿已經(jīng)成功開拓了213個(gè)城市,，但仍有約300個(gè)城市尚未覆蓋，只能算是達(dá)到了一半的目標(biāo),。未來(lái),，我們還有很長(zhǎng)的路要走。

　　頂端新聞：從創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷出發(fā),，您有哪些可以分享的經(jīng)驗(yàn),？

　　喬松濤：我覺得還是要永遠(yuǎn)保持好奇心，做第一個(gè)“吃螃蟹”的人,。像蘋果,、大疆無(wú)人機(jī)等新產(chǎn)品出來(lái)之后，我經(jīng)常是第一批吃螃蟹的人,，對(duì)美好的事物永遠(yuǎn)保持好奇,。同時(shí)也要心向陽(yáng)光，增強(qiáng)學(xué)習(xí)力,。

　　談UU貨運(yùn)

　　用戶中很多商戶有貨物運(yùn)輸需要,，是業(yè)務(wù)的自然延伸

　　頂端新聞：今年5月，UU貨運(yùn)正式上線,，在互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)行業(yè)已有多家在競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)下,，上線UU貨運(yùn)是出于怎樣的考量？

　　喬松濤：主要出于三方面考量,。首先,，我們用戶中有很多商戶，比如商超,、外賣等,，他們平時(shí)就有食材和貨物的運(yùn)輸需要。小件用UU跑腿,，大件用UU貨運(yùn),，這本身就是我們業(yè)務(wù)的自然延伸。

　　其實(shí),，我們?cè)缭?019年就開始籌備這個(gè)項(xiàng)目,，但由于疫情原因擱置了兩三年，直到今年才正式上線,。

　　其次,，我們發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,，市場(chǎng)相對(duì)混亂，存在不透明定價(jià),、大數(shù)據(jù)殺熟等問題,。我們希望UU貨運(yùn)能成為攪動(dòng)貨運(yùn)市場(chǎng)的“鲇魚”，通過進(jìn)入市場(chǎng),，讓行業(yè)變得更加規(guī)范,、透明。

　　此外,，據(jù)我們了解,，目前貨運(yùn)司機(jī)的收入普遍偏低，甚至低到難以維持生計(jì),。我們希望通過UU貨運(yùn)改善這一狀況,，提升基層從業(yè)者的收入，為用戶和從業(yè)者帶來(lái)更多福利,。

　　頂端新聞：UU貨運(yùn)目前的發(fā)展情況如何？

　　喬松濤：4月17日,，我們上線了UU貨運(yùn)測(cè)試版,，上線不到一周就已吸引了超過2萬(wàn)名司機(jī)師傅注冊(cè)。5月份逐步開通上線全國(guó)業(yè)務(wù),，UU貨運(yùn)目前已經(jīng)注冊(cè)了21萬(wàn)名司機(jī),，在鄭州已經(jīng)做到了13秒接單。

　　談低空經(jīng)濟(jì)

　　將在多場(chǎng)景推廣無(wú)人機(jī)物流配送服務(wù)

　　頂端新聞：在低空經(jīng)濟(jì)方面,，UU跑腿做了哪些嘗試,？

　　喬松濤：上個(gè)月，我們開通了河南首批低空無(wú)人機(jī)物流配送航線,，目前在正常運(yùn)行,。這是低空物流在河南乃至全國(guó)范圍內(nèi)走出的重要一步。我們?cè)诘涂战?jīng)濟(jì)方面能夠迅速發(fā)展,，是源于此前長(zhǎng)期的技術(shù)儲(chǔ)備,。

　　頂端新聞：發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，您覺得目前最重要的是什么,？

　　喬松濤：除了政策之外,，我覺得最重要的是基建。低空經(jīng)濟(jì)的基建很重要,，無(wú)人機(jī)的起降,、飛行都需要基礎(chǔ)的配套設(shè)施。比如,，每個(gè)小區(qū)的樓頂都應(yīng)該有兩三個(gè)車位大小的起降點(diǎn),；無(wú)人機(jī)的航線要沿著水道,、綠化帶等，這些設(shè)施的上方要布設(shè)防護(hù)網(wǎng),，避免意外情況發(fā)生,。

　　如果這些基建能夠?qū)崿F(xiàn)，我們?cè)俸涂展芟到y(tǒng)打通,，就真正能夠?qū)崿F(xiàn)“天高任鳥飛”,。

　　頂端新聞：作為低空經(jīng)濟(jì)首批“吃螃蟹”的人，未來(lái)有哪些打算,？

　　喬松濤：在低空經(jīng)濟(jì)這一領(lǐng)域,，我們不是第一個(gè)嘗試的人，但我們是第一個(gè)扎扎實(shí)實(shí)接觸用戶,、腳踏實(shí)地去運(yùn)營(yíng)的人,。下一步，UU跑腿將計(jì)劃逐步在社區(qū),、寫字樓,、景區(qū)、醫(yī)院等場(chǎng)景推廣無(wú)人機(jī)物流配送服務(wù),，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)力,。

　　未來(lái)，我們還打算開拓海外市場(chǎng),，率先在歐洲,、北美和澳大利亞等地區(qū)開展一些規(guī)模化的應(yīng)用,。同時(shí),，在四川、云南等地形復(fù)雜的山區(qū),，使用無(wú)人機(jī)不受地形和空間的限制,，能大幅降低配送時(shí)間和成本，提高配送效率,，也是我們未來(lái)重點(diǎn)關(guān)注的方向,。