9月23日,，2024中國(guó)（鄭州）新能源汽車生態(tài)伙伴大會(huì)暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車大賽開(kāi)幕式在鄭州舉辦,。開(kāi)幕式上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng),、中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)信息研究所總經(jīng)理陳士華發(fā)布《2024中國(guó)（鄭州）新能源汽車生態(tài)伙伴關(guān)系研究報(bào)告》,。

預(yù)計(jì)

新能源汽車銷量今年有望超1150萬(wàn)輛

報(bào)告顯示，在政策,、市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)下,，中國(guó)新能源汽車實(shí)現(xiàn)躍遷式發(fā)展，銷量連續(xù)9年位居全球第一位,。今年前8個(gè)月,，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍然保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，從單月銷量來(lái)看,，預(yù)計(jì)新能源汽車銷量今年有望超過(guò)1150萬(wàn)輛,，2025年新能源汽車乘用車市場(chǎng)滲透率將達(dá)50%以上。

在政策層面上,，新能源汽車政策體系持續(xù)完善,，并加速向使用端轉(zhuǎn)移。一是國(guó)補(bǔ)在2023年起全面取消，但以“2+2形式”減免新能源汽車購(gòu)置稅,，驅(qū)動(dòng)企業(yè)新能源化轉(zhuǎn)型步伐,；二是以試點(diǎn)示范形式支持新技術(shù)、新商業(yè)模式發(fā)展,；三是國(guó)家政策向充換電等使用端轉(zhuǎn)移,，先后開(kāi)展縣域充換電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板、車網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)建設(shè)等,，優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境,；四是以舊換新政策持續(xù)釋放新能源汽車消費(fèi)潛力。

在產(chǎn)業(yè)鏈方面,，新能源汽車三縱三橫技術(shù)路線,，驅(qū)動(dòng)技術(shù)水平和競(jìng)爭(zhēng)力全面提升。目前,，我國(guó)已構(gòu)建全球一流新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系,。動(dòng)力電池領(lǐng)域，技術(shù)水平已達(dá)國(guó)際前列,，固液態(tài)單體電池能量密度超過(guò)310Wh/kg,，混合固液態(tài)電池能量密度超過(guò)360Wh/kg。

在智能網(wǎng)聯(lián)決策系統(tǒng)方面,，我國(guó)加快算法算力的升級(jí),。端到端大模型逐步成為行業(yè)遠(yuǎn)期共識(shí)；企業(yè)加快公關(guān)車載操作系統(tǒng)“卡脖子”的難題,，華為的鴻蒙OS等產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作,，構(gòu)建操作生態(tài)系統(tǒng)；車載計(jì)算平臺(tái)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到世界先進(jìn)水平,。

分析

鄭州新能源汽車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)躍遷式增長(zhǎng)

根據(jù)前期調(diào)研，調(diào)研組對(duì)鄭州新能源汽車產(chǎn)業(yè)做了全面梳理,，挖掘產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)優(yōu)勢(shì)和短板,。

汽車工業(yè)根基深厚，新能源汽車發(fā)展迅速,。從整體市場(chǎng)來(lái)看,，2023年以來(lái)，在比亞迪等新能源工廠導(dǎo)入,、上汽新工廠建設(shè)助推下,，鄭州新能源汽車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)躍遷式增長(zhǎng)，首次躋身國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量排名前十,；整車布局方面,，鄭州匯聚宇通、上汽乘用車、鄭州日產(chǎn),、東風(fēng)日產(chǎn),、鄭州海馬、比亞迪等整車廠商,；在燃料電池領(lǐng)域具備國(guó)內(nèi)先發(fā)示范效應(yīng),，牽頭建設(shè)河南省氫燃料電池汽車示范城市群，規(guī)模僅次于北京,、上海等一線城市,，位居國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)。

初步構(gòu)建起完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài),，發(fā)展?jié)摿薮?。?bào)告顯示，鄭州新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈處于快速布局階段,，在整車企業(yè)帶動(dòng)下,，鄭州純電動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈形成一定競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，且發(fā)展?jié)摿薮?。燃料電池系統(tǒng)處于起步期,，在試點(diǎn)示范和車輛推廣助力下，有望帶動(dòng)上下游企業(yè)集聚,；決策控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈及信息通信系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈處于跟隨環(huán)節(jié),；在智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入與上路通行試點(diǎn)帶動(dòng)下，以及整車企業(yè)牽引助推下,，有望引進(jìn)并培育一批智能網(wǎng)聯(lián)零部件企業(yè),，助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

建議

持續(xù)提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力,，做好本地企業(yè)的培育

報(bào)告對(duì)鄭州新能源汽車生態(tài)高質(zhì)量發(fā)展作出建議,。

完善創(chuàng)新體系，持續(xù)提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力,。支持宇通,、海馬等加快氫燃料電池技術(shù)研發(fā)，以比亞迪,、上汽等新能源汽車車企為引領(lǐng),，進(jìn)一步導(dǎo)入三電系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)布局,，逐步完善全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)體系,。

做好本地企業(yè)的培育，支持與科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合開(kāi)發(fā)核心產(chǎn)品,，提升核心部件的本地化配套率,。

加強(qiáng)新項(xiàng)目的引進(jìn),，基于鄭州在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域規(guī)范化示范成效，帶動(dòng)布局重點(diǎn)項(xiàng)目,。

加快生態(tài)建設(shè),，通過(guò)創(chuàng)新商業(yè)模式應(yīng)用，助力新能源汽車充換電產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，推動(dòng)新能源汽車與交通融合發(fā)展,，助力車路云一體化建設(shè)。

深化開(kāi)放合作,，發(fā)揮新能源汽車產(chǎn)能優(yōu)勢(shì),，繼續(xù)搭載面向全國(guó)的新能源汽車大會(huì)，向全國(guó)展示鄭州市在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,、環(huán)境,、配套資源方面的優(yōu)勢(shì)，打造“中國(guó)中部新能源汽車之都”的鄭州名片,，助力產(chǎn)業(yè)生態(tài)高質(zhì)量發(fā)展,。（記者 成燕 安欣欣 孫雪蘋/文 周甬/圖）

來(lái)源：鄭州日?qǐng)?bào)