□河南日報客戶端記者王延輝

　　“日月其邁,，歲律更新,。”新年第一天,，河南“鋼鐵駝隊”開啟了新的奔跑,。

　　1月1日,，位于鄭州經(jīng)開區(qū)的中鐵聯(lián)集鄭州中心站貨運依舊繁忙。這里承擔著中歐班列（鄭州）開行任務,，是連接河南陸上絲綢之路的重要窗口,。

　　當天12時32分，一趟滿載著工業(yè)機械及配件,、布料等貨物的中歐班列（鄭州）隆隆開動,，朝著目的地——俄羅斯埃列克特羅烏格利駛?cè)ァ?br/>

　　“新的開始，新的出發(fā),?！敝需F聯(lián)集鄭州中心站外勤主任龔赟丹看著中歐班列（鄭州）與中歐班列（鄭州）已經(jīng)打了十幾年的交道，就像看著老朋友又要遠行,。這些年,，龔赟丹有著直觀的感受：班列越開越密，去回兩旺,。

　　剛剛過去的2024年,，中歐班列（鄭州）與時間賽跑，跑出了擴量提質(zhì)的“新速度”,，全年累計開行超3500標準列,。

　　積極參與高質(zhì)量共建“一帶一路”,，河南“鋼鐵駝隊”愈發(fā)忙碌，“步點”也愈發(fā)緊湊,，河南陸上絲綢之路越走越寬,。1月1日當天，西距中鐵聯(lián)集鄭州中心站四五十公里外的鄭州國際陸港西作業(yè)區(qū),，一趟開往老撾首都萬象的東盟班列也踏上征程,。

　　暢通大通道，促進大開放,。從2013年開行首列國際貨運班列至今,，中歐班列（鄭州）已構建起“27個境外直達站點、8個出入境口岸”的國際多式聯(lián)運集疏運網(wǎng)絡,，暢通了歐洲,、中亞、東盟及日韓等四個方向的國際物流通道,，業(yè)務網(wǎng)絡遍布40多個國家140多個城市,，承運貨物上萬種，綜合運營能力處于全國第一方陣,。

　　發(fā)展是一步一步的接續(xù)奔跑,，“鋼鐵駝隊”未來如何行穩(wěn)致遠開放路？鄭州市提出要加快建設“一帶一路”重要樞紐,，一體推進中歐班列“穩(wěn)西,、強北、拓南”,，加快國際陸港建設擴容提質(zhì),，早日形成中歐班列“年萬列千萬噸”開行能力，推動中歐班列鄭州集結中心二級節(jié)點網(wǎng)絡鋪設及與其他集結中心城市的合作,，構建高能級對外開放平臺,，不斷擴大高水平對外開放。