今年的巴塞爾鐘表展,，超復(fù)雜的炫技少了,，去年以來(lái)不甚景氣的市場(chǎng)環(huán)境，讓低調(diào)務(wù)實(shí)之風(fēng)深入人心,。簡(jiǎn)而言之,，就是在最受市場(chǎng)歡迎的款式上下功夫,，同時(shí)提高性價(jià)比。

　　多數(shù)腕表品牌選擇了同樣的突破口：計(jì)時(shí)碼表。

　　究其原因,，它是通向復(fù)雜功能腕表的入口，卻又不像陀飛輪,、三問(wèn)等功能那樣有著令人卻步的價(jià)格,。

　　相比原來(lái)在亞洲暢銷的簡(jiǎn)約三針、小三針以及兩針這類入門(mén)表,，即時(shí)呈現(xiàn)的有趣功能加上成熟技術(shù)帶來(lái)的低成本,，讓計(jì)時(shí)碼表成為這些愛(ài)表者“第二塊腕表”的熱門(mén)之選。除去少數(shù)風(fēng)格鮮明的品牌,，幾乎所有巴塞爾鐘表展一號(hào)館內(nèi)的品牌都推出了計(jì)時(shí)碼表,，不少品牌更以這些計(jì)時(shí)碼表作為主推的暢銷款。

　　最初的較量

　　機(jī)芯是碼表的靈魂,，也是競(jìng)爭(zhēng)的核心,。

　　事實(shí)上，早在1821年尼古拉斯·凱世發(fā)明這項(xiàng)技術(shù)以來(lái),，這種競(jìng)賽從未停止,。最著名的一次對(duì)決發(fā)生于二戰(zhàn)后。由于技術(shù)和資金的問(wèn)題,，當(dāng)時(shí)并沒(méi)有一家品牌能完全自主開(kāi)發(fā)出手動(dòng)上弦的計(jì)時(shí)功能,，于是出現(xiàn)了兩大陣營(yíng)。一方是百年靈,、豪雅和漢密爾頓牽頭的聯(lián)盟,，另一方則是真力時(shí)和摩凡陀。

　　最終,，真力時(shí)的El Primero自動(dòng)上鏈計(jì)時(shí)碼表機(jī)芯橫空出世,。直到今天，它3.6萬(wàn)次/小時(shí)的高振頻,，在量產(chǎn)機(jī)芯中仍無(wú)出其右,。

　　1988年，勞力士推出了4030機(jī)芯——具有變量慣性平衡擺輪,、微調(diào)螺帽及寶璣式游絲的平衡擺動(dòng)組件,，以及具備品牌于1931年發(fā)明的恒動(dòng)擺陀的自動(dòng)上鏈組件。

　　4030下線后,，被勞力士拿去裝備了同樣傳奇的迪通拿腕表,。而今年，El Primero和迪通拿,，也是真力時(shí)和勞力士各自力推的計(jì)時(shí)腕表系列,。

　　7750的革命

　　事實(shí)上，瑞士制表業(yè)在經(jīng)過(guò)上世紀(jì)70年代石英風(fēng)暴的低谷之后，計(jì)時(shí)表反彈的力道甚是兇猛,。這時(shí)候,，ETA機(jī)芯工廠的ETA-7750登上了歷史舞臺(tái)。而此時(shí),，斯沃琪,、歷峰這樣的大集團(tuán)作戰(zhàn)，已經(jīng)近在眼前,。

　　ETA-7750的意義在于,，它讓更多表廠可以生產(chǎn)計(jì)時(shí)腕表，而免去自己開(kāi)發(fā)計(jì)時(shí)芯的費(fèi)用,。由低至高的價(jià)格區(qū)間中,，都能找到7750的影子。走到天梭,、浪琴這類銷量極大的品牌商店,，除非特意標(biāo)明了自產(chǎn)機(jī)芯的表款，幾乎所有的計(jì)時(shí)碼表裝的都是7750,。

　　購(gòu)買(mǎi)7750后再自行研發(fā),、改良的也不在少數(shù)。例如IWC葡萄牙系列的計(jì)時(shí)碼表,，芝柏的1/8秒閃電雙追針計(jì)時(shí),，法蘭穆勒自動(dòng)計(jì)時(shí)萬(wàn)年歷……

　　新一輪競(jìng)爭(zhēng)

　　7750面世之后，許多不同品牌的自動(dòng)上弦計(jì)時(shí)機(jī)芯陸續(xù)出現(xiàn),，使得勞力士這樣的巨頭,，也開(kāi)始重新考慮自己的策略布局。2000年,，勞力士對(duì)外宣布,，完全自己生產(chǎn)的4130機(jī)芯誕生。

　　勞力士工程師將計(jì)時(shí)機(jī)械結(jié)構(gòu)的部件數(shù)量減少60%,，動(dòng)力儲(chǔ)備由以往的50小時(shí)提升至72小時(shí),。這款機(jī)芯還用了勞力士發(fā)明的特殊材質(zhì)Parachome，有更好的防磁防蝕功能,。

　　十多年來(lái),，擁有一枚自主研發(fā)且自產(chǎn)的計(jì)時(shí)碼表機(jī)芯成為核心競(jìng)爭(zhēng)力的代表。芝柏,、豪雅,、宇舶等品牌先后推出了自產(chǎn)的計(jì)時(shí)碼表機(jī)芯。

　　細(xì)數(shù)各大品牌

　　今年新出的計(jì)時(shí)碼表

　　豪雅

　　作為計(jì)時(shí)碼表的重要生產(chǎn)商,，豪雅今年力推旗下的卡萊拉系列賽車計(jì)時(shí)腕表,，其搭載的就是自產(chǎn)的新款Calibre CH80機(jī)芯——80小時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)存，卻只有6.5毫米的厚度。

　　百達(dá)翡麗

　　除了機(jī)芯的競(jìng)爭(zhēng),，價(jià)格的親民化,，也是計(jì)時(shí)碼表開(kāi)拓市場(chǎng)的重要手段。

　　今年巴展最讓人津津樂(lè)道的,，便是“表王”百達(dá)翡麗推出的5960鋼殼年歷計(jì)時(shí)腕表,，三四十萬(wàn)元人民幣的定價(jià)也讓不少表迷大力鼓掌歡呼。

　　勞力士

　　勞力士在計(jì)時(shí)碼表領(lǐng)域資格很老,，這得益于他們與賽車運(yùn)動(dòng)的緊密聯(lián)系。

　　馬爾科姆·坎貝爾爵士自1930年起便佩戴勞力士蠔式腕表,。1935年,，他在博納維爾鹽帶平地駕駛著名的“藍(lán)鳥(niǎo)”戰(zhàn)車，首次打破時(shí)速300英里（時(shí)速482公里）紀(jì)錄,，被譽(yù)為“極速之王”,。包括1962年首位迪通拿耐力賽冠軍丹·葛尼、1968年的全能冠軍維克·艾爾福特,、贏得最多次迪通拿賽事的冠軍車手赫爾利·海伍德,、耐力賽的紀(jì)錄保持者湯姆·克里斯藤森在內(nèi)的賽車手，以及大名鼎鼎的保羅·紐曼,，都曾是勞力士計(jì)時(shí)碼表的伙伴,。

　　勞力士的迪通拿系列誕生于1963年，名號(hào)取自佛羅里達(dá)的迪通拿賽道,。它曾在上世紀(jì)搭載過(guò)著名的4030機(jī)芯,。而今年出品的新版，則搭載4130機(jī)芯,。

　　宇舶

　　大家都在做簡(jiǎn)單化嘗試,，特立獨(dú)行的宇舶似乎是個(gè)例外。今年巴塞爾,，宇舶力推了一款Big Bang Unico雙逆跳計(jì)時(shí)腕表,。這是品牌歷史上首次推出Big Bang Unico 雙逆跳計(jì)時(shí)器——第一款搭載中央計(jì)時(shí)機(jī)芯的雙逆跳腕表——他們正在為這枚機(jī)芯技術(shù)申請(qǐng)專利，這也是目前制表行業(yè)內(nèi),，同類型腕表中唯一一個(gè)采用該機(jī)芯技術(shù)的腕表,。

　　雷達(dá)

　　雷達(dá)以往并不以計(jì)時(shí)碼表為特色，但今年也有出色的作品,。

　　他們的皓星系列球場(chǎng)特別款腕表,、皓星系列等離子高科技陶瓷自動(dòng)機(jī)械計(jì)時(shí)表等表款，都結(jié)合了自家在陶瓷方面的特長(zhǎng),，售價(jià)也令人愉快,。

　　格拉蘇蒂

　　格拉蘇蒂今年主推的議員大日歷計(jì)時(shí)腕表Senator Chronograph Panorama Date，堪稱典雅版計(jì)時(shí)碼表的范例。其機(jī)芯完全由自家制表廠設(shè)計(jì)并手工制造而成,。

　　真力時(shí)

　　1969年,，真力時(shí)開(kāi)發(fā)出全球首款自動(dòng)上弦的計(jì)時(shí)機(jī)芯El Primero 3019PHF，后來(lái)定名為410機(jī)芯,。El Primero 410,，搭載的就是當(dāng)時(shí)那枚機(jī)芯的復(fù)刻版，而整個(gè)設(shè)計(jì),，也頗有七十年代風(fēng)情,。文 吳軼凡