華航昨回應(yīng),，簡(jiǎn)女報(bào)到時(shí)有告知地勤懷孕未滿32周,，經(jīng)檢視詢問后視同一般旅客，在飛航約6小時(shí)后因發(fā)現(xiàn)羊水破裂,，考量孕婦與胎兒安全,，決定就近轉(zhuǎn)降安克拉治，簡(jiǎn)女在班機(jī)落地前約30分鐘產(chǎn)下女嬰,。?

華航轉(zhuǎn)降暫不求償

臺(tái)民航部門空運(yùn)組組長(zhǎng)韓振華表示,，旅客謊報(bào)懷孕周數(shù)不會(huì)危害到飛航安全，“只會(huì)對(duì)本人和寶寶安全有影響”,，民航法規(guī)對(duì)懷孕旅客搭機(jī)沒有明文規(guī)定,，都是由航空公司自訂,。航空公司或同機(jī)旅客若權(quán)益受損，可要求損害賠償,，不過一般航空公司都不會(huì)如此做,。據(jù)了解華航暫無向簡(jiǎn)女求償計(jì)劃。

臺(tái)灣對(duì)外部門表示,，簡(jiǎn)女8日在華航飛機(jī)上生產(chǎn),，美國(guó)移民署有通報(bào)臺(tái)灣駐西雅圖辦事處，因?yàn)榘⒗辜訉傥餮艌D辦事處管轄,，但臺(tái)灣官員未到阿拉斯加,，至簡(jiǎn)女搭機(jī)到洛杉磯等待轉(zhuǎn)機(jī)被遣返時(shí)，臺(tái)灣駐洛杉磯辦事處官員前天才前往協(xié)助,。

對(duì)于懷孕旅客搭機(jī)相關(guān)規(guī)定,，華航規(guī)定懷孕逾32周旅客，須出具醫(yī)師開的啟程日7天內(nèi)適航證明,，如4周內(nèi)將分娩則不受理,。長(zhǎng)榮和國(guó)泰航空則規(guī)定，懷孕28周至36周旅客,，須于搭機(jī)前10天內(nèi),，取得醫(yī)師開具適航證明。去年馬航就曾有澳洲孕婦懷孕24周在機(jī)上早產(chǎn),，飛機(jī)緊急降落印尼峇里島,，嬰兒送醫(yī)途中夭折。?

機(jī)上生產(chǎn)危及母嬰

針對(duì)臺(tái)灣產(chǎn)婦在班機(jī)上產(chǎn)子一事,，美國(guó)《阿拉斯加遞信報(bào)》（Alaska Dispatch News）報(bào)道,，阿拉斯加州衛(wèi)生與社福部發(fā)言人謝爾（Sarana Schell）稱，根據(jù)該州規(guī)定,，該女嬰有資格取得阿拉斯加的出生證明,，亦即可擁有美國(guó)籍。但美國(guó)在臺(tái)協(xié)會(huì)發(fā)言人游詩(shī)雅（Sonia Urbom）不愿證實(shí)女嬰是否可注記,，或已注記為美國(guó)籍,。?

對(duì)于機(jī)上產(chǎn)子，宏其婦幼醫(yī)院副院長(zhǎng)王漢州表示,，飛機(jī)上生產(chǎn)面臨沒有醫(yī)師,、無適當(dāng)助產(chǎn)器材、助產(chǎn)護(hù)理人員及消毒不足等風(fēng)險(xiǎn),，“一旦產(chǎn)婦出現(xiàn)產(chǎn)后大出血,、胎盤剝離，會(huì)有生命危險(xiǎn),?！比籼河心殠Ю@頸或出生后有其他狀況需要急救,，“沒有相關(guān)的器材協(xié)助，新生兒也會(huì)有生命危險(xiǎn),?！庇卧?shī)雅說，美國(guó)務(wù)院《外交事務(wù)手冊(cè)》第7冊(cè)載明在美國(guó)領(lǐng)空出生嬰兒規(guī)定,，美國(guó)領(lǐng)空是指美國(guó)領(lǐng)土與領(lǐng)海（由海岸線向外延伸約22公里）上空領(lǐng)域，在美國(guó)領(lǐng)空出生為美國(guó)公民,；女嬰出生時(shí)尚無法確定是否在美國(guó)領(lǐng)空,。至于有多少臺(tái)灣人特地赴美生產(chǎn)，她說,，美國(guó)沒有相關(guān)資料,。?

獲準(zhǔn)入境就有美籍

臺(tái)灣律師林富貴表示，美國(guó)國(guó)籍是屬地主義,，若是入境美國(guó)前產(chǎn)子,，因船只及航空器屬浮動(dòng)領(lǐng)土，新生兒都是以該航空器,、船只注冊(cè)國(guó)家為國(guó)籍,，“入境美國(guó)完成后生子，孩子才可成為美國(guó)人”,，但若半途生子,，且獲美國(guó)入境允許，也會(huì)從寬認(rèn)定是美國(guó)籍,。