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信陽(yáng)奧迪車碰撞渣土車瞬間被掩埋 現(xiàn)場(chǎng)慘不忍睹

編輯: 時(shí)間:7/31/2015 1:54:03 AM 瀏覽:1714

    3月31日下午兩點(diǎn)左右,,107國(guó)道信陽(yáng)篩河區(qū)金牛辦事處路段,,一輛轎車從路東左轉(zhuǎn)向南,與一輛由南向北正常行駛的拉石塊渣土車相撞,,渣土車避讓不及發(fā)生側(cè)翻,,渣土車上的石塊傾瀉將轎車壓扁,車禍造成107國(guó)道此路段大堵車。據(jù)悉,轎車車主為一40多歲男性,,是一名建筑老板,事故發(fā)生后被送往醫(yī)院,。

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  上海:貨車玻璃傾瀉埋掉小轎車 轎車內(nèi)3人不幸身亡

  28日中午12時(shí)許,,上海青浦區(qū)朱楓公路近康業(yè)路發(fā)生意外,一輛平板車在遇紅燈時(shí)急剎車,,導(dǎo)致車上裝載的數(shù)噸建筑玻璃突然散落,,瞬間將旁邊一輛江蘇牌照的小轎車掩埋,導(dǎo)致轎車上3人不幸身亡,。

  杭州:浙大副校長(zhǎng)也被貨車奪命 所駕奧迪車被壓扁

     2014年6月12日清晨6點(diǎn),,在杭州繞城公路主線出口處,一輛奧迪車被安徽牌照半掛牽引車所載貨物壓住,,導(dǎo)致奧迪車被壓剩三分之一,車內(nèi)一人血肉模糊,,當(dāng)場(chǎng)死亡,。據(jù)公安部門證實(shí),死者系浙江大學(xué)副校長(zhǎng)吳平,。

  逃離貨車盲區(qū)

  貨車盲區(qū)大,,可是又有多少轎車司機(jī)懂得盲區(qū)在哪里呢?高速上許多轎車在貨車中左穿右插,,游走在大貨車之間,,甚至有些轎車司機(jī)還與貨車并排行駛,殊不知這樣是非常危險(xiǎn),,貨車稍微動(dòng)一方向盤即可擠到轎車無(wú)法正常行駛,。所以一定要遠(yuǎn)離貨車盲區(qū)。

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 貨車右側(cè)盲區(qū) 日常行駛時(shí),,常碰到貨車走在道路中間的線,,有時(shí)快車道又有慢車阻擋,只能從貨車的右側(cè)超車,,往往這時(shí)候極其容易發(fā)生交通事故,。

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 這種情況常發(fā)生在高速公路上,此時(shí)貨車司機(jī)從后視鏡和轉(zhuǎn)頭側(cè)看都并不能完全發(fā)現(xiàn)小車的存在,,如此時(shí)貨車進(jìn)行向有并線或右轉(zhuǎn)是相當(dāng)危險(xiǎn),,極其容易發(fā)生碰撞。貨車右側(cè)盲區(qū)約在貨箱末端至駕乘艙末端位置,,且距離貨車寬度約為1.5米的范圍,,貨箱越大盲區(qū)越大,。

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 貨車左側(cè)盲區(qū) 貨車正常行駛,小車按照規(guī)定從左側(cè)超越行駛緩慢的貨車,,但此時(shí)小車也是處于貨車的盲區(qū),。

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 小車司機(jī)視角可清晰看到貨車的身影,且認(rèn)為貨車司機(jī)也能看到自己的小車,,部分小車司機(jī)會(huì)保持這樣的狀態(tài)去行駛,。

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 這種情況最為普通,小車正常超越貨車時(shí)的情景,。此時(shí)貨車司機(jī)通過(guò)后視鏡無(wú)法看到小車的存在,,但稍微動(dòng)下身體位置可看到小車蹤影。

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 貨車左側(cè)盲區(qū)在貨箱尾部附近,,距離貨車約為2米,。左側(cè)盲區(qū)稍微比右側(cè)盲區(qū)小,,通過(guò)聲音燈光等方式容易發(fā)現(xiàn)盲區(qū)內(nèi)的車輛,。這種情況下若貨車司機(jī)發(fā)現(xiàn)不了小車存在繼續(xù)并線,將導(dǎo)致小車緊急制動(dòng)減速,,小車司機(jī)必定大聲開(kāi)罵,。這種情況在一般公路和高速上同樣很容易碰到,。

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 貨車后側(cè)盲區(qū) 小車司機(jī)駕駛時(shí)喜歡緊跟著前車,問(wèn)其原因得知為了不讓人插進(jìn)來(lái),,這樣行駛很有安全感,,前車怎么走我跟著走就是。這樣的情況多數(shù)發(fā)生在女性司機(jī)和新手中,。

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 從外觀察實(shí)際跟車距離約為2.5米,,快速行駛時(shí),若前車發(fā)生緊急制動(dòng),,即便駕駛員反應(yīng)時(shí)間再快,,后車根本剎不住。若是跟在大貨車后面發(fā)生追尾,,極可能會(huì)竄入貨車底部,,直接被削去車頂,可直接致命,,非常危險(xiǎn),。

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 實(shí)際情況下貨車司機(jī)基本上不會(huì)理會(huì)后方車輛怎樣駕駛,貨車司機(jī)不會(huì)從后視鏡發(fā)現(xiàn)小車的存在,,貨車急剎車小車必定會(huì)追尾,。追尾事故貨車并不會(huì)有什么損傷,小車定會(huì)傷亡慘烈,。

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 貨車前方 貨車前方盲區(qū)并沒(méi)有太大,,且有鏡子可觀察盲區(qū),。貨車前方危險(xiǎn)的是被其尾隨,貨車制動(dòng)系統(tǒng)并不是十分好使,,隨時(shí)會(huì)有剎不住的危險(xiǎn),。

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應(yīng)付大貨車威脅

   路上的大貨車多不勝數(shù),特別走在重要的國(guó)道高速上,。面對(duì)路上的龐然大物,,較小的小車安全高效遠(yuǎn)離它,便可大大減少不必要的人為事故發(fā)生,。

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 超越大貨車 超越大貨車時(shí)應(yīng)選擇視野良好的直道,,并提前并到貨車左側(cè)線路??煨旭偟截涇嚺詴r(shí)閃燈和鳴笛以示超車,,超越時(shí)請(qǐng)快速一次性通過(guò),不要長(zhǎng)期待在貨車附近對(duì)超車猶豫不決,??焖俟麛啵匾獣r(shí)地板油縮短超越時(shí)間,。因貨車車廂高大,,超越瞬間還應(yīng)注意側(cè)風(fēng)的影響,把握好方向盤,。

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 貨車在禮讓超越其后,可使用危險(xiǎn)警示燈閃爍兩次以示感謝,。路上多一分禮讓,,行車多一份安全。

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 彎道不要超越大貨車 彎道行駛時(shí),,大貨車體積大導(dǎo)致前方視野不佳,,無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方路況,且在彎中貨車因重心高在離心力作用下容易翻車或貨物散落,。這種情況已發(fā)生在對(duì)向單車道和高速路匝道中,,遇到彎道行駛緩慢的貨車應(yīng)減速遠(yuǎn)離,期待通過(guò)彎道后找機(jī)會(huì)超越,。

信陽(yáng)奧迪車碰撞渣土車瞬間被掩埋 現(xiàn)場(chǎng)慘不忍睹

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 絕不能待在貨車盲區(qū) 車身越大盲區(qū)越大,,行駛時(shí)絕對(duì)不能待在貨車兩側(cè)盲區(qū)并排行駛,若在高速有側(cè)風(fēng)情況下,,因貨車尾箱高大極其容易導(dǎo)致翻車,。同時(shí)盡量不要從右側(cè)超越貨車。

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 盡可不被貨車尾隨 超越貨車后不要立刻變回原來(lái)車道,,應(yīng)遠(yuǎn)離貨車一段距離,。在過(guò)收費(fèi)站或等候紅綠燈時(shí)留意身后是否有貨車尾隨,,若貨車一直閃燈鳴笛并沒(méi)有減速現(xiàn)象沖過(guò)來(lái)時(shí),可能貨車剎不住或者制動(dòng)失靈,,這時(shí)只做一件事撒腿就跑,,保命要緊。

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