原標(biāo)題：住宅小區(qū)停車服務(wù)等24項(xiàng)價(jià)格放開

記者4日從國家發(fā)展改革委獲悉,，2014年11月下旬以來，國家發(fā)改委會(huì)同有關(guān)部門先后印發(fā)8個(gè)文件,，放開24項(xiàng)商品和服務(wù)價(jià)格,，下放1項(xiàng)定價(jià)權(quán)限。

其中包括放開煙葉收購價(jià)格,。放開鐵路散貨快運(yùn)、鐵路包裹運(yùn)輸價(jià)格,，以及社會(huì)資本投資控股新建鐵路的貨物運(yùn)價(jià),、客運(yùn)專線旅客票價(jià)。放開國內(nèi)民航貨運(yùn)價(jià)格和部分民航客運(yùn)價(jià)格,。中國民用航空局,、國家發(fā)展改革委印發(fā)通知，全面放開民航國內(nèi)航線貨物運(yùn)輸價(jià)格,；放開101條相鄰省份之間與地面主要交通運(yùn)輸方式形成競爭的短途航線旅客票價(jià)等,。

指導(dǎo)地方放開9項(xiàng)商品和服務(wù)價(jià)格。國家發(fā)改委要求地方放開鐵路客貨運(yùn)輸延伸服務(wù)收費(fèi),、郵政延伸服務(wù)收費(fèi)和會(huì)計(jì)師服務(wù),、稅務(wù)師服務(wù)、資產(chǎn)評(píng)估服務(wù),、房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)服務(wù),、非保障性住房物業(yè)服務(wù)、住宅小區(qū)停車服務(wù)、部分律師服務(wù)等9項(xiàng)商品和服務(wù)價(jià)格,。

此外,，國家發(fā)改委將省級(jí)行政區(qū)域內(nèi)執(zhí)行的短途管道運(yùn)輸價(jià)格管理權(quán)限下放到省級(jí)管理。

停車

放開小區(qū)停車費(fèi)價(jià)格 經(jīng)營者須明碼標(biāo)價(jià)

價(jià)格放開后是否會(huì)對(duì)百姓生活產(chǎn)生影響,？記者就此采訪了國家發(fā)展改革委價(jià)格司相關(guān)負(fù)責(zé)人,。

據(jù)這位負(fù)責(zé)人介紹，隨著我國市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和完善,，相關(guān)服務(wù)領(lǐng)域的市場(chǎng)化程度發(fā)展迅速,，比如物業(yè)服務(wù)。目前,，全國已有物業(yè)服務(wù)企業(yè)7.1萬家,，從業(yè)人員超過600萬人，服務(wù)供給較為充足,，對(duì)于非保障性住房物業(yè)服務(wù)和住宅小區(qū)停車服務(wù)收費(fèi),，可以由業(yè)主委員會(huì)采取公開招標(biāo)的方式，選聘服務(wù)質(zhì)量好,、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)低的物業(yè)服務(wù)企業(yè),。

有人擔(dān)心，這些服務(wù)跟百姓生活密切相關(guān),，如果放開價(jià)格會(huì)導(dǎo)致個(gè)別中介服務(wù)機(jī)構(gòu)漫天要價(jià),，引起價(jià)格上漲。對(duì)此,，這位負(fù)責(zé)人表示,，國家發(fā)展改革委明確了加強(qiáng)事中、事后監(jiān)管的三項(xiàng)具體措施,。一是要求經(jīng)營者嚴(yán)格落實(shí)明碼標(biāo)價(jià)制度,；不得利用優(yōu)勢(shì)地位，強(qiáng)制服務(wù),、強(qiáng)制收費(fèi),；不得在標(biāo)價(jià)之外收取任何未予標(biāo)明的費(fèi)用。二是督促行業(yè)主管部門加強(qiáng)對(duì)本行業(yè)相關(guān)經(jīng)營主體服務(wù)行為監(jiān)管,，完善行業(yè)準(zhǔn)入和退出機(jī)制,。三是要求各級(jí)價(jià)格主管部門依法加強(qiáng)對(duì)有關(guān)服務(wù)市場(chǎng)價(jià)格行為的監(jiān)管，堅(jiān)決依法查處串通漲價(jià),、價(jià)格欺詐等不正當(dāng)價(jià)格行為,。

鐵路

4項(xiàng)鐵路運(yùn)輸價(jià)格放開 有利于增強(qiáng)競爭力

國家發(fā)展改革委放開鐵路散貨快運(yùn)、鐵路包裹運(yùn)輸價(jià)格,，以及社會(huì)資本投資控股新建鐵路的貨物運(yùn)價(jià),、客運(yùn)專線旅客票價(jià)等4項(xiàng)具備競爭條件的鐵路運(yùn)輸價(jià)格,。

同濟(jì)大學(xué)軌道交通學(xué)院教授孫章表示，長期以來,，我國各類主體投資建設(shè)的鐵路旅客票價(jià),、貨物運(yùn)價(jià)基本實(shí)行政府定價(jià)，鐵路部門沒有自主權(quán),。鐵路運(yùn)價(jià)長期偏低,，不利于鐵路事業(yè)發(fā)展。

中國鐵路總公司運(yùn)輸局副局長兼營運(yùn)部主任郭玉華說,，鐵總實(shí)施鐵路貨運(yùn)組織改革,，推進(jìn)鐵路運(yùn)價(jià)市場(chǎng)化，推動(dòng)了鐵路運(yùn)輸組織由按計(jì)劃組織運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)模式,，向與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的生產(chǎn)經(jīng)營模式轉(zhuǎn)變,。

孫章表示，鐵路散貨快運(yùn),、鐵路包裹等只是社會(huì)上各種物流快遞運(yùn)輸方式之一,，只有適應(yīng)市場(chǎng)需求，同時(shí)性價(jià)比合理,，才能贏得市場(chǎng),。放開價(jià)格，鐵路企業(yè)可以根據(jù)市場(chǎng)變化隨行就市,，還可以利用價(jià)格手段增強(qiáng)自身的競爭力,。因此，不必?fù)?dān)心價(jià)格放開就會(huì)大幅漲價(jià),。

至于放開社會(huì)資本投資控股新建鐵路客運(yùn)專線旅客票價(jià),，百姓也不必?fù)?dān)心。市場(chǎng)規(guī)則講的是“誰投資,，誰受益”,，鐵路客運(yùn)專線投資大、回收期長,，長遠(yuǎn)看，需要社會(huì)資本的大量投入,。鐵路部門會(huì)根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營成本,、市場(chǎng)供求和競爭狀況、社會(huì)承受能力等情況,，綜合考慮運(yùn)價(jià),。

此外，此次價(jià)格放開并不是國家放任不管,。在放開相關(guān)鐵路運(yùn)輸價(jià)格的同時(shí),，發(fā)展改革委將采取措施切實(shí)規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為，維護(hù)市場(chǎng)價(jià)格秩序。

航空

放開部分機(jī)票價(jià)格 利于激發(fā)市場(chǎng)活力

中國民航運(yùn)輸協(xié)會(huì)副理事長吳桐水說,，放開國內(nèi)航線貨物運(yùn)價(jià),、部分短途航線旅客票價(jià)，改進(jìn)基準(zhǔn)票價(jià)定價(jià)辦法,，都是簡政放權(quán),，減少政府干預(yù)，推進(jìn)價(jià)格改革的具體舉措,。這一改革,，有利于引導(dǎo)航空運(yùn)輸合理配置資源，激發(fā)市場(chǎng)活力,，調(diào)動(dòng)社會(huì)資本投資積極性,；也有利于促進(jìn)航空公司不斷提高經(jīng)營管理水平，增強(qiáng)競爭力,，培育新的運(yùn)輸增長點(diǎn),，更好滿足社會(huì)需求。

中國民航大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教授李小津說,，放開價(jià)格管制,，給航空公司不同時(shí)間段、淡旺季更多自主定價(jià)權(quán),，使航空公司可以提高上座率,，同時(shí)也給消費(fèi)者更多選擇。

農(nóng)業(yè)

農(nóng)產(chǎn)品政府定價(jià)退出歷史舞臺(tái)

自2015年起國家放開煙葉收購價(jià)格,。由于煙葉收購價(jià)是農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域最后一個(gè)實(shí)行政府定價(jià)的品種,，此舉標(biāo)志著我國農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格將全部由市場(chǎng)形成，政府定價(jià)徹底退出歷史舞臺(tái),。

此前,，煙葉收購價(jià)格由國務(wù)院價(jià)格主管部門會(huì)同國家煙草專賣局制定。據(jù)悉,，農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格的放開并非“一放了之”,，而是在充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用的同時(shí)，將市場(chǎng)調(diào)節(jié)與政府調(diào)控相結(jié)合,，不斷加強(qiáng)和完善農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格宏觀調(diào)控體系,。本組文/據(jù)新華社

國家發(fā)改委放開的價(jià)格

放開煙葉收購價(jià)格。

放開鐵路散貨快運(yùn),、鐵路包裹運(yùn)輸價(jià)格,。

放開社會(huì)資本投資控股新建鐵路的貨物運(yùn)價(jià)、客運(yùn)專線旅客票價(jià),。

放開民航國內(nèi)航線貨物運(yùn)輸價(jià)格,；

放開101條相鄰省份之間與地面主要交通運(yùn)輸方式形成競爭的短途航線旅客票價(jià),；

對(duì)繼續(xù)保留實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)的國內(nèi)民航客運(yùn)票價(jià)，改由航空運(yùn)輸企業(yè)按照國家制定的規(guī)則自主制定,、調(diào)整基準(zhǔn)票價(jià),。

放開集裝箱裝卸、國際客運(yùn)碼頭作業(yè)等勞務(wù)性收費(fèi),，以及船舶垃圾處理,、供水等服務(wù)收費(fèi)價(jià)格，由現(xiàn)行按作業(yè)環(huán)節(jié)單獨(dú)設(shè)項(xiàng)收費(fèi)改為包干收費(fèi),、綜合計(jì)收,，不得另行對(duì)貨主和旅客收取費(fèi)用。

放開民爆器材出廠價(jià)格,。

放開代辦外國領(lǐng)事認(rèn)證簽證,、證件密鑰服務(wù)、海關(guān)統(tǒng)計(jì)資料及數(shù)據(jù)開發(fā),、商標(biāo)注冊(cè)等認(rèn)證,、涉外（臺(tái)）經(jīng)濟(jì)貿(mào)易爭議調(diào)解、土地價(jià)格評(píng)估,、房地產(chǎn)價(jià)格評(píng)估等7項(xiàng)專業(yè)服務(wù)收費(fèi),。

國家發(fā)改委要求地方放開的價(jià)格

鐵路客貨運(yùn)輸延伸服務(wù)收費(fèi)

郵政延伸服務(wù)收費(fèi)

會(huì)計(jì)師服務(wù)收費(fèi)

稅務(wù)師服務(wù)收費(fèi)

資產(chǎn)評(píng)估服務(wù)收費(fèi)

房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)服務(wù)收費(fèi)

非保障性住房物業(yè)服務(wù)收費(fèi)

住宅小區(qū)停車服務(wù)收費(fèi)

部分律師服務(wù)收費(fèi)