汽車企業(yè)陸續(xù)公布了2014年業(yè)績,。國有車企“四大天王”,，上海汽車集團(tuán)銷售558.37萬輛,，排名第一,；東風(fēng)汽車銷售380.25萬輛，排名第二,；一汽集團(tuán)銷售308.61萬輛,，排名第三；長安汽車銷售254.78萬輛,，排名第四。一汽集團(tuán)陸續(xù)淪陷,，成為老三,。過完年后則是老三的地位都沒保住，從今年1月開始,，長安汽車集團(tuán)銷量超越一汽集團(tuán),，成為第三，一汽集團(tuán)則淪為第四,；2月份長安汽業(yè)集團(tuán)繼續(xù)擴(kuò)大和鞏固了這種領(lǐng)先優(yōu)勢,。

一汽集團(tuán)前身為中國第一汽車制造廠，成立于1953年7月,，有“共和國長子”之稱,。經(jīng)過六七十年的發(fā)展，已經(jīng)擁有全資子公司30家,，控股子公司17家,，在國內(nèi)擁有一汽轎車、一汽夏利,、一汽富維,、啟明信息四家上市企業(yè),，形成了包括乘用車，卡車,，客車在內(nèi)的全系列車型產(chǎn)品架構(gòu),，擁有解放、紅旗,、奔騰,、夏利等自主品牌和一汽大眾、一汽豐田,、一汽通用等合資品牌,，生產(chǎn)和銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國。

從老大到老幺,，一汽集團(tuán)加速滑落用了不到十年光陰,。這讓一汽集團(tuán)顏面黯然無光。表面看起來,，從反腐開始,，一汽集團(tuán)加速滑落。其實(shí),，一汽集團(tuán)業(yè)績不斷下滑的根源正是這種腐敗窩案所致,。

觸目驚心的腐敗窩案

2011年6月審計(jì)署成立一汽集團(tuán)項(xiàng)目審計(jì)組，開始刮起了針對(duì)一汽集團(tuán)的“審計(jì)風(fēng)暴”,。本來此舉是希望在一汽集團(tuán)整體上市之前來一次徹底,、全面的摸底調(diào)查。但一汽集團(tuán)的腐敗窩案由此被陸續(xù)揭開冰山一角,。

2012年6月1日審計(jì)結(jié)果公布,，結(jié)果指出一汽集團(tuán)在會(huì)計(jì)核算、財(cái)務(wù)管理,、重大經(jīng)濟(jì)決策事項(xiàng),、工程項(xiàng)目建設(shè)管理、內(nèi)部管理等方面存在14個(gè)問題,。隨著審計(jì)結(jié)果的公布,，一汽集團(tuán)陸續(xù)有多名高管被查或判刑。6月,，時(shí)任一汽-大眾銷售副總經(jīng)理靜國松被吉林省紀(jì)委帶走調(diào)查,，據(jù)稱涉案金額可能達(dá)兩到三億。2013年春,，時(shí)任一汽-大眾銷售公司原總經(jīng)理,、一汽集團(tuán)原副總經(jīng)濟(jì)師周勇江被帶走調(diào)查；2014年9月被吉林最高人民法院二審裁定受賄罪名成立，獲刑15年,。

但這只是一汽集團(tuán)反腐的前奏,，麻煩接踵而至。2014年10月29日,，中央第十三巡視小組向一汽集團(tuán)反饋專項(xiàng)巡視情況,，組長朱保成稱，一汽集團(tuán)“黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任落實(shí)不到位,，執(zhí)行‘三重一大’制度不力,，頂風(fēng)違紀(jì)問題時(shí)有發(fā)生，對(duì)2011年巡視發(fā)現(xiàn)的問題整改不力,，汽車銷售,、資源配置領(lǐng)域腐敗問題多發(fā)”。這一年8月,，又有多名一汽集團(tuán)高管由于腐敗問題應(yīng)聲落馬,。據(jù)中紀(jì)委監(jiān)察部網(wǎng)站通報(bào)，一汽-大眾汽車有限公司原副總經(jīng)理兼銷售公司總經(jīng)理李武因涉嫌嚴(yán)重違法被吉林省檢察機(jī)關(guān)立案調(diào)查,；一汽-大眾汽車有限公司原奧迪銷售事業(yè)部原副總經(jīng)理周純因涉嫌嚴(yán)重違法問題被吉林省檢察機(jī)關(guān)立案審查,；中國第一汽車集團(tuán)原副總經(jīng)理安德武因涉嫌嚴(yán)重違法違紀(jì)接受組織調(diào)查。

把一汽集團(tuán)3年反腐調(diào)查推向高潮的是一汽集團(tuán)董事長兼黨委書記徐建一的被調(diào)查,。今年3月15日,，在十二屆全國人大三次會(huì)議閉幕8小時(shí)后，中紀(jì)委網(wǎng)站發(fā)布消息,，徐建一因涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法正接受組織調(diào)查,。他是中國汽車行業(yè)涉嫌貪腐最高級(jí)別的官員，官至副部級(jí),。徐建一是在一汽大院土生土長,，其父給其取名建一，就是希望其將來為建設(shè)一汽集團(tuán)添磚加瓦,，但徐建一卻成為一汽集團(tuán)官階最高的“碩鼠”。徐建一于1972年考入吉林工業(yè)大車系,，1975年畢業(yè)后進(jìn)入一汽集團(tuán),。2008年成為一汽集團(tuán)掌舵者，上任后主要目標(biāo)是帶領(lǐng)一汽集團(tuán)發(fā)展自主品牌和實(shí)現(xiàn)整體上市,。

但徐建一任上兩個(gè)目標(biāo)都沒有出現(xiàn)改觀,。其接手一汽集團(tuán)時(shí)，在國內(nèi)汽車排名第二,，現(xiàn)如今已滑落到第四,。如此多名高管被查，在四大國有汽車企業(yè)中是絕無僅有的,。盡管一汽集團(tuán)反腐行動(dòng)以徐建一被調(diào)查暫時(shí)告一段落,，但很難斷言針對(duì)一汽集團(tuán)的反腐行動(dòng)已畫上句號(hào),，不會(huì)再有其他人涉及。

腐敗嚴(yán)重影響經(jīng)營

一汽集團(tuán)被查的都身居要職,，特別是營銷和市場推廣的關(guān)鍵崗位,。這客觀上對(duì)一汽集團(tuán)的正常經(jīng)營造成巨大沖擊。當(dāng)然,，腐敗本身是一汽集團(tuán)肌體上的一顆毒瘤,，吞噬其健康。有人稱徐建一掌舵后,，是“躺在鈔票上睡大覺,，不思進(jìn)取”，導(dǎo)致一汽集團(tuán)先后被追趕者超越,。2007年一汽集團(tuán)被上汽集團(tuán)趕超,，淪為老二；2009年7月,，一汽集團(tuán)被東風(fēng)汽車趕超,，淪為老三；今年開年長安汽車銷量首次超越一汽集團(tuán),，至此,，一汽集團(tuán)徹底淪陷，在四大國有汽車集團(tuán)中排名墊底,。

這種腐敗讓一汽集團(tuán)經(jīng)營活動(dòng)很受傷,，紅旗就是一個(gè)很好的例子。1981年由于耗油量大,，成本高,，產(chǎn)量低，紅旗轎車被迫停產(chǎn),。2008年徐建一上任伊始,，力圖把紅旗品牌打造成中國自主品牌高端轎車的標(biāo)桿，并為此投入巨額研發(fā)費(fèi)用,。據(jù)悉,，從2008年到2012年，一汽集團(tuán)累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用223.4億元,，其中相當(dāng)大的比例用于紅旗品牌的研發(fā),。機(jī)遇對(duì)紅旗來說，其實(shí)十分利好,。2012年中央出臺(tái)公車采購相關(guān)規(guī)定,，提出優(yōu)先自主品牌汽車，當(dāng)時(shí)一汽紅旗被廣泛看好，但一汽集團(tuán)最終沒能抓住這一歷史性機(jī)遇?，F(xiàn)在隨著徐建一的落馬,，由于紅旗H7是其一手推動(dòng)的重點(diǎn)項(xiàng)目，為避嫌,，一汽集團(tuán)不得不對(duì)其采取低調(diào)應(yīng)對(duì)態(tài)度,，不為新上市的紅旗H71.8T做任何活動(dòng)，這在國內(nèi)汽車行業(yè)十分罕見,。

在2012年和2013年年報(bào)中,，一汽轎車都把“紅旗”品牌作為重點(diǎn)培育和推廣的自主品牌來建設(shè)，但成績極不理想,。據(jù)財(cái)報(bào)顯示,，2013年，一汽轎車銷售了2984輛紅旗系列轎車,；2014年,，紅旗銷量為2721輛，同比下降8.8%,。作為一汽集團(tuán)自主品牌旗幟的紅旗轎車,，首款面向大眾的車型紅旗H7，在2014年僅銷售2708輛,。從這些慘淡數(shù)字上可以看出,，紅旗系列復(fù)興計(jì)劃算不上成功。

腐敗影響整體上市

目前一汽集團(tuán)旗下有四家控股上市企業(yè),，分別為★ST夏利,、一汽轎車、啟明信息和一汽富維,。但他們的業(yè)績都差強(qiáng)人意,。

據(jù)財(cái)報(bào)，一汽夏利2014年實(shí)現(xiàn)營收32.3億元,，虧損16.5億元,，成為“虧損大王”。

一汽轎車業(yè)績同樣不理想,。財(cái)報(bào)顯示,，2014年其整車銷售29.33萬輛，同比增長18.04%,；實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入338.57億元,，同比增長14.09%,；凈利潤反而同比減少83.99%,，僅為1.37億元。

據(jù)年報(bào)，啟明信息2014年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入13.9億元,，較去年同期增長3.52%,；歸屬于上市公司股東的凈利潤為768.8萬元，同比增長1%,。不過,，啟明信息2014年歸屬于上市公司股東的扣非凈利為-709.1萬元，同比下滑9.21%,。憑借政府補(bǔ)助,，啟明信息連續(xù)兩年凈利潤才得以“變綠為紅”。自2011年起,，啟明信息一年不如一年,，營業(yè)利潤連續(xù)4年下滑。2013年啟明信息的營業(yè)利潤虧損1744.79萬元,，2014年雖然虧損面收窄,，依舊虧了1438.59萬元。

據(jù)一汽富維年報(bào),，2014年公司實(shí)現(xiàn)營收112.7億元,，較上年同期增長19.01%。凈利潤較上年同期增長50.86%,。是一汽集團(tuán)旗下四家上市企業(yè)中業(yè)績最為喜人的,，但這些業(yè)績都是過度依賴一汽集團(tuán)系企業(yè)獲取。一汽富維客戶主要是一汽集團(tuán)及其下屬企業(yè),，財(cái)報(bào)顯示,，其2014年94.83%的總營收來自一汽集團(tuán)旗下的關(guān)聯(lián)企業(yè)。

一汽集團(tuán)是四大國有汽車集團(tuán)中唯一沒有實(shí)現(xiàn)整體上市的,。推動(dòng)一汽集團(tuán)整體上市,，是其既定戰(zhàn)略，已經(jīng)在有條不紊地進(jìn)行,。2011年5月,，國資委批復(fù)了一汽集團(tuán)整體上市方案，將旗下整車及關(guān)鍵零部件業(yè)務(wù)及資產(chǎn),、人員全部投入一汽股份,，成為一汽集團(tuán)整體上市的平臺(tái)。6月,，一汽股份公司成立,，邁出了一汽集團(tuán)整體上市的重要一步。2012年4月,，一汽股份完成了對(duì)天津夏利的收購,。

如果一汽集團(tuán)通過整體上市,，成功解決其旗下企業(yè)同業(yè)競爭的問題，整體上市后大家都在一個(gè)平臺(tái)上,，內(nèi)部資源可以更有效利用,，形成協(xié)同效應(yīng)，有利于增強(qiáng)競爭力,，提升公司業(yè)績,。同時(shí)進(jìn)行混合所有制改革，能夠提高員工積極性,，激發(fā)創(chuàng)造力,。

但這3年來，一汽集團(tuán)整體上市“只聞雷聲響,，不見雨下來”,，已經(jīng)一只腳踏進(jìn)了資本市場的門檻，但另一只腳卻是遲遲跟不上來,。究其原因,，或許有兩點(diǎn)：一是一汽集團(tuán)家大業(yè)大，關(guān)系盤根錯(cuò)節(jié),，錯(cuò)綜復(fù)雜,，協(xié)調(diào)各方利益并不是一件很容易的事；二是已經(jīng)顯山露水的腐敗問題導(dǎo)致其整體上市計(jì)劃擱淺?，F(xiàn)在徐建一被查,，從短期來看，或?qū)σ黄斐删薮鬀_擊,，但亦有人認(rèn)為,，這為一汽集團(tuán)整體上市掃清了障礙。

如果一汽集團(tuán)整體上市成功,，或許中國有望再出現(xiàn)一個(gè)“南北車”,。因?yàn)橐黄瘓F(tuán)的數(shù)據(jù)十分亮麗，其“凈資產(chǎn)為1531.60億元,，營業(yè)總收入為4879.48億元,，利潤總額為593.07億元”。這和國內(nèi)市值最大的上市車企上汽集團(tuán)相比并不遜色,，在凈資產(chǎn)和利潤總額兩個(gè)重要指標(biāo)上一汽甚至略勝一籌,。(來源：法治周末)