北京交通部門19日表示,，今年除夕將暫停實(shí)施工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行措施,。然而，截至目前依然有不少機(jī)動(dòng)車限行城市未能給除夕出行“解禁”,，除夕高速也不能免費(fèi),，顯得有些缺少人情味,。

　　在不少百姓和專家看來(lái)，一些地方政府部門以“要講政治”為由,，機(jī)械實(shí)施除夕出行政策,，顯然有違實(shí)事求是的精神。事實(shí)上,，科學(xué)合理調(diào)配交通資源為民服務(wù)才是最好的“講政治”,。

　　限行政策不能靠“拍腦袋”

　　距離1月30日還有10天時(shí)間，對(duì)于除夕當(dāng)天是否能夠暫停尾號(hào)限行政策,，目前僅有北京,、成都等少數(shù)城市給出了“解禁”答案，南昌等城市則表示將繼續(xù)限行,。

　　民意顯示,，很多人希望除夕能暫停限行，這主要是考慮到除夕當(dāng)天出租車可能縮減服務(wù)時(shí)間,，而回家團(tuán)圓的市民則存在剛性出行需求,。此外，城市大量機(jī)動(dòng)車已外出旅游,，或回家過(guò)年,，預(yù)計(jì)城市核心區(qū)交通壓力不會(huì)太大。

　　北京網(wǎng)友“喵喵鼬”說(shuō)：“要知道,，大年三十,，其實(shí)路上沒(méi)有什么車，出租車也不好打,。”還有市民表示,，“大家都要出去吃年夜飯，不限行既可以讓出租司機(jī)早點(diǎn)回家過(guò)年,，也可以讓更多人按時(shí)吃上一頓美美的年夜飯,。”

　　多位交通專家表示，在部分日常交通流量較大的城市,，由于春節(jié)前夕不少人已經(jīng)返鄉(xiāng),，各地交通部門應(yīng)該充分根據(jù)量化統(tǒng)計(jì)，分析限與不限可能給城市交通帶來(lái)的變化，而不是靠“拍腦袋”做決策,。

　　記者了解到,，北京交通部門在做過(guò)“功課”后，對(duì)北京除夕當(dāng)天交通狀況進(jìn)行了摸底,。數(shù)據(jù)顯示,，今年1月30日即除夕當(dāng)天，原本機(jī)動(dòng)車限行尾號(hào)為4和9,，限行車輛63．7萬(wàn)輛,。從近年春節(jié)前的道路交通運(yùn)行規(guī)律來(lái)看，農(nóng)歷二十九,、三十兩天的交通指數(shù)保持在暢通等級(jí),。因此，預(yù)測(cè)今年除夕全天路網(wǎng)運(yùn)行將處于暢通和基本暢通狀況,，基本不會(huì)出現(xiàn)大范圍的交通擁堵,。

　　中國(guó)人民公安大學(xué)交通管理工程系副教授高萬(wàn)云表示，除夕是中國(guó)傳統(tǒng)節(jié)日,，對(duì)百姓意義重大,，因此就需要相關(guān)部門依據(jù)出行流量、道路條件等客觀因素,，再結(jié)合百姓出行需求,，制定出行政策。

　　除夕高速不免費(fèi)缺“人情味”

　　部分城市除夕暫停尾號(hào)限行政策受到歡迎,，不過(guò)令人期盼的除夕高速公路通行免費(fèi)卻最終未能實(shí)現(xiàn),，這雖然并不違反法規(guī)，但多少讓人感覺(jué)到人情味的缺失,。

　　此前,，黑龍江高速公路管理部門一度擬實(shí)施除夕免費(fèi)通行措施，但卻引來(lái)一些省份交通部門官員吐槽,。東部地區(qū)一交通部門官員甚至表示：“黑龍江的做法是不講政治”,。有網(wǎng)民懷疑，“反轉(zhuǎn)”背后是被批“不講政治”所致,。將除夕高速免費(fèi)政策與百姓民意平衡起來(lái)到底有多難,？

　　從出行的需求端看，除夕當(dāng)天駕車回家的百姓可能數(shù)量有限,，但回家意愿卻非常強(qiáng)烈,。雖然交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人日前在新聞發(fā)布會(huì)上回答記者提問(wèn)時(shí)說(shuō)，除夕不免費(fèi),，不會(huì)影響高速公路暢通,。但很多私家車主對(duì)記者表示,，由于需要交費(fèi)，在通過(guò)收費(fèi)站時(shí)勢(shì)必會(huì)耽誤一些時(shí)間,。“打算除夕開車回到家的人,，一般都是中短途，其實(shí)高速費(fèi)真的沒(méi)有多少錢,，但大過(guò)年的還收費(fèi)確實(shí)讓人寒心,。”打算從北京駕車回到山東老家的王先生對(duì)記者說(shuō),。

　　從出行供給端來(lái)看,，除夕之前大部分人已經(jīng)返鄉(xiāng)，高速公路出現(xiàn)擁堵的可能性已經(jīng)不大,。據(jù)北京鐵路部門統(tǒng)計(jì),，今年春運(yùn)的高峰日預(yù)計(jì)為1月27日（臘月二十七）和28日（臘月二十八），屆時(shí)北京地區(qū)預(yù)計(jì)每天輸送旅客將達(dá)到104萬(wàn)人左右,。

　　為民服務(wù)才是最大的“講政治”

　　從除夕暫停尾號(hào)限行,，回溯到節(jié)假日免收高速費(fèi)，這些實(shí)實(shí)在在為民服務(wù)的好政策,，并非一蹴而就,。專家表示，一方面,，政府相關(guān)部門需要積極聽取民聲,，另一方面也要在合理調(diào)配交通資源的前提下，制定科學(xué)的政策,。

　　對(duì)于未來(lái)除夕等節(jié)假日高速收費(fèi)政策,，高萬(wàn)云表示，未來(lái)高速收費(fèi)可以更有人情味,，如果統(tǒng)一免費(fèi)不行,，還可以考慮分路段時(shí)間段免費(fèi)的“折中”方案，但這要根據(jù)高速線路和流量程度進(jìn)行科學(xué)合理的統(tǒng)計(jì)分析及預(yù)測(cè),。

　　目前,，國(guó)內(nèi)已有北京、天津,、南昌,、長(zhǎng)春、蘭州,、貴陽(yáng),、杭州、成都等城市先后實(shí)施尾號(hào)限行,。對(duì)于節(jié)假日期間城市限行政策的調(diào)整,，部分專家認(rèn)為,，這也需要統(tǒng)籌考慮百姓需求、城市大氣污染及擁堵治理的實(shí)際,，既要避免傷害民意,，也要避免政策不當(dāng)導(dǎo)致污染和擁堵問(wèn)題，給節(jié)日添堵,。

　　除此以外,，針對(duì)大城市節(jié)前交通出行特征，北京市交通部門倡議,，實(shí)行彈性工作,、錯(cuò)峰出行、公交優(yōu)先,，鼓勵(lì)企業(yè)單位和社會(huì)團(tuán)體組織積極采取更為靈活的上下班方式,。私家車主可以考慮在工作日下班時(shí)間推遲30分鐘再駕車回家，禮讓路權(quán)半小時(shí),。而廣大市民購(gòu)物,、旅游、參加大型活動(dòng)最好可以優(yōu)先選擇公共交通,。

　　北京交通部門表示,，除夕暫停限行，是“為踐行群眾路線教育活動(dòng),，方便市民除夕家庭團(tuán)聚”,。對(duì)此，不少百姓和專家表示,，用“講政治”“拍腦袋”的方法來(lái)制定除夕出行政策,，并非為民服務(wù)。在科學(xué)合理調(diào)配交通資源的前提下,，為民服務(wù)好才是最大的“講政治”,。（楊毅沉、盧國(guó)強(qiáng),、陽(yáng)娜）